电动汽车海豹官图亮相：相较于颜值尺寸，大家更关心的是价格

“曾经的我你爱理不理，今天的我你高攀不起”。用这句话来形容电动汽车的过去和现在，或许再贴切不过了。

油料一时期中，虽说电动汽车F0、宋徽宗、宋徽宗MAX曾红极一时，但较同级旅行车并无值得注意优势，市场竞争显成只能算是“苦苦支撑”；但新近能源一时期下，秦PLUS、宋徽宗PLUS和秦人系列停滞畅销，呈现成供不应求、排队提车的局面，更是各自分作领域绕不开的选择。

看来，以前的“电动汽车”已踏入新近能源一时期的砖头“金字招牌”，在DM-i超级混和动系统、棍子电源，及独立研发并独立自主制造“三电”的关键技术背景下，相较中置新近势力有着更强的品牌历史悠久和制造方面、相较传统车企又有着更多的关键技术吸取和行业前瞻。即便是全新近旅行车，也具备着踏入“爆款”的潜质。

昨日，作为品牌最新近关键技术的粉末，电动汽车又一款纯电汽车——电动汽车海牛官图正式发布，不成引人入胜地踏入纯电汽车市场竞争的热议旅行车。就官图告知的信息来看，电动汽车海牛延续了概念车Ocean-X的样式简而言之，全新近的车标LOGO、溜背式车身，以及犹如“地平线”式的贯穿尾灯，被不少粉丝称之为“小Taycan”，带来媲美小型旅行车的感知穿透力。即便是与中置新近势力相比，电动汽车海牛的科技感与未来感也不遑多让。

当然，对于颜值的审美会有，但在硬件装配某种程度，新近车内宽高分别为4800/1875/1460mm，大几率将定位于中型或中大型汽车商品；同时，的汽车旅行车达到2920mm，与电动汽车汽车旗舰秦人EV颇为，顾及了国人“买大不买小”的心理。另外，的汽车将基于电动汽车e平台3.0承接，搭载棍子电源，握有150kW单压缩机、230kW单压缩机、160kW/230kW双压缩机越野三种动力系统第一组，的汽车的动力系统显成和商品品质也将得到保证。

关于电动汽车海牛的颜值、尺寸、动力系统，相信大家根据此前曝光的谍照、上交信息已有所洞察，新近车的价格如何，才是意向消费者更加瞩目的概要。就现阶段电动汽车纯电商品原班人马来看，小型汽车海豚价格为10.28万-13.08万元，紧凑型汽车秦PLUS EV价格为13.88万-17.48万元，中大型汽车秦人EV价格为21.48万-28.45万元。看来，起价格在18万-21万元的中型汽车市场竞争，对于电动汽车而辞是一片空白，而这或许也正是电动汽车海牛诞生的本质。

就现阶段而辞，价格在18万元近的纯电中型汽车这不多，仅有锦旗E-QM5、威马E.5和名图新近能源等选择，无论是从品牌形象，还是关键技术实力来看，电动汽车海牛假若入局于此，都会不具优势。同时，18万级中型汽车市场竞争是传统合资企业品牌的核心山头，电动汽车若推成一款起价格不到20万元的纯电商品，也将减低中中端纯电商品的入手上限，不具更强的销售发展潜力。如粉丝所辞：何愁赚钱不火。

结语：当然，以上关于电动汽车海牛的价格也就是说是根据推测，新近车实际价格仍确有官方公布。同时，从最新近首日的秦人DM-i定价及装配显成来看，电动汽车偏重“入门即高配”，如果入门版海牛在非常丰富装配的加持下，起价格超过20万元、甚至与秦人EV入门价持平，也不是没有意味著。

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