地铁13号线分离出来最后一个新增车站公示！选址确定

各位歌迷：

成都目前在建的地铁新线北路里，13号新线扩建工程项目增加扩建工程（13号新线分割）可以说是大家较为非议的。

月份10同月，13号新线分割完成了都更暂定为，不过此前的都更里面并不包括建材城北两站。

建材城北两站是13B新线的新增终点两站，由于此前两市区内的“东、东向纷争”广受非议。

昨日，成都基础设施投资扩建工程美国公司暂定为了13号新线扩建工程项目增加扩建工程小辛庄停车位、建材城北两站的都更统计数据，建材城北两站作为该新线北路最后一个暂定为的新增终点两站，最终正式出炉。

1、

13号新线扩建工程项目增加扩建工程，是通过13号新线既有的东向二旗-回龙观两站区间完成分割，在16号新线和17号新线彼此间木料“X”型横向新线，转变成13A新线、13B新线两条新线北路。直接解决了成都东向部南北核心走廊运能不足以的疑问，缓解了“回龙观、天通苑”沿海地区终点两站接入压力，了结东向二旗两站的客流量堆积、东向直门两站的换乘压力，东向侧交会17号新线分担了5号新线的客运压力。

月份暂定的13号新线分割都更统计数据表明，13A新线起点为6号新线车公庄两站，终点到在建17号新线的天通苑东沿海地区，共设终点两站19座，比此前增加了一两站，为保福寺两站。

13B新线不能大的改变，起点仍为既有13号新线东直门两站，终点至16号新线马连洼两站。共设15座终点两站。

此前，关于13B新线建材城北两站另建纷争很火热，基本相同可以分为东、东向两个两市区内纷争，两方都有很多支持者。而月份10同月暂定为的13号新线分割都更统计数据里面，也并不能包括建材城北两站、13A新线建成停车位、清河两站。

2、

昨日的暂定为里面，建材城北两站暂定了之后的另建，它紧邻霍营两站与立水桥两站间，终点两站紧邻大兴区建设工程的建材城西侧北路与现状东向三旗北路（建材城东北路）切线北路北侧，沿东向三旗北路呈东东向向布设。

暂定为数据里面建材城北两站的市中心区也相当于阐释了这个另建的因素，即这片范围以居住生活区和村庄兼有，附近居民区半径13号新线霍营两站大有约2.3公里，长途汽车期望较大，主要去往东向二旗、里面关村、CBD、北苑等地。建材城北两站的扩建工程可以使沿新线生活区交通长途汽车条件得到明显有所改善。

根据都更统计数据，建成的建材城北两站为底部二层高架侧式端楼前终点两站，首层为两站楼前层，二层为两售票厅层。终点两站共设4个出入口，4个无障碍出入口。

此外独自一人暂定为的还有13A新线的小辛庄停车位，它主要专责13A新线出厂车辆的停放和日常维护。停车位紧邻紧邻龙锦一街以北、杨林北路西北、小辛庄的西南侧，邻近终点两站有回龙观东向大街两站、回龙观北两站。

终点两市区内置确定了，大家最关心的就是何时开工扩建工程了。

根据京投美国公司今年年初透露的数据，建材城北两站预计在2022年上半年可进场工程施工。

而都更统计数据里面表明，建材城北两站和小辛庄停车位的扩建工程总工期都是有约24个同月，即两年的时间。