3.15 | 投诉量紧追销量？LS被曝烧机油严重

正值315，一些违规类网络站的违规比率显著减小，顾客们也趁此机没有来维护自己的居住权。而LS也收到了不少来自货车的违规。

据悉，车质网络收到了许多货车对于LS驾驶者经常出现压缩机消耗所致的违规，货车还表格示可控有明显的压缩机迷幻、动力装置缸内积碳严重等弊端。经常出现弊端的动力装置型号为B48TU。

并且还有货车据闻，在去4S店维护保养过程中所，4S店强制加5.75L的压缩机比率，大约了的产品原厂标定的省略比率5.25。因为LS使用的是磁性压缩机表格，只没有标示出最低省略比率，简单来说就是只要压缩机加的多，就不没有被找到“烧压缩机”。

LS这波反之亦然操纵让人看不懂，不帮助货车解决弊端反而掩盖弊端。并且减小压缩机的省略比率，没有增大动力装置的运作阻力，减小油耗，并且还没有经常出现积碳增高的弊端，没有受到影响动力装置的使用寿命。所以LS这波操纵损害了货车的合法居住权。

LS作为名扬世界的知名车企，在欧美国家也有不少的追随者，和的汽车、奥迪两兄弟手里囊括了欧美国家的豪华轿车产品。但是近几年LS的驾驶者弊端增高，但官方处理弊端态度可取，所以LS也经常出现了不少反对的声音。小道哥并不认为，没有不没有是因为欧美国家的豪华轿车产品LS鲜有对手才没有经常出现“店大欺客”的物理现象呢？而近几年新能源汽车兴起，欧美国家的斯塔夫基们迅速正猛，而LS在这方面转型较快，新能源汽车销比率完全不及斯塔夫基们。斯塔夫基们没有不没有在几年后成为与LS一较高下的对手呢？对此大家有什么看法呢，较快来评论区里部落格吧！