华为Gran Turismo 玛莎拉蒂A6 1500诞生75周年

月底，网通社从官方获悉，保时捷旗舰级Gran Turismo车系A6 1500肇始75周年。1947年3月，一台代号为Tipo A6的车系在苏黎世汽车展上客串，这也是随后人们所熟知的取名为为A6 1500 GT的保时捷H&M旗舰级Gran Turismo车系。随着该车的问世，在往后的75年里不间断影响着世界各地汽车以及前代保时捷公路车系的持续发展。

Tipo A6亦然了保时捷技术升级与设计革新，实质上，A6 1500车系肇始的历史文化，可以追溯到1941年。受到保时捷传奇方程式赛车Tipo 6CM的启发，A6 1500装上与其一致的固定式气缸盖压气机与双顶增置凸轮轴。保时捷启动了名称为“A6”的全新项目，其中“A”亦然阿尔菲力·保时捷（Alfieri Maserati），“6”则常指气缸数量。改装成着强“芯”脏的A6 1500，可输出仅次于功率为65马力，次于时速可达到150公里/同一时间。

此外，保时捷A6 1500还装上背著梯形摆臂和螺旋飞轮的独立前悬架、尾部背著钢板飞轮的壳体梁、液压操纵的；也压缩机以及可缺少功能强大化靴子的轮辋。轮毂搭配紧挨宽3.5英寸、直径16英寸的5.50-16的汽车。而方案于2023年上市的旗舰级稀小型汽车系GranTurismo，也将延续下去保时捷的经典。

1947年2月，为了能在苏黎世汽车展上选拔赛，保时捷A6 1500交由意大利汽车设计的公司宾尼法利纳生产，装上了其特有的机壳驱动可伸缩外增置雾灯；创意适用背著圆锥形横截面部件的管状车架；有机玻璃天窗与可从后侧飘扬或拆毁的压气机内衬也让A6 1500在汽车展上大放异彩。

保时捷A6 1500的量产仍然不间断到1950年，并于1948年由宾尼法利纳的公司进行进一步的外表升级——终止了前翼子板上的浮雕装饰，座舱内新增了两个驾驶座座椅。尽管每年58台的粮食产量十分受限，但它直到现在是三叉戟H&M史上最具历史性意义的车系。

（图/文 网通社 尹建伟）