比亚迪9月销量破7.9万台，汉月销首度破万，楚/宋双双超2万

仅有日，三阳汽车公告了9年末的下载量数据。乘用车全；也下载量为79037台，相比之下8年末增长了仅有1.2万台，此后保持着高速增长势头。而高新旅行车下载量再创新高，达到了70022辆，其中DM旅行车33716辆，EV旅行车36306辆，高新从未踏入三阳汽车的绝对主力军。

上面我们来详细看一下9年末三阳主要旅行车的具体内容下载量数据。

三阳和文：10248辆。

8翌年初，三阳宣告价格为20.98万的新标准lb国际版和文EV车主板，9年末开始交付，同时在8年底的成都航展上，和文EV 5G智能国际版主板，两款新旅行车的投身我们就曾预测会让和文的翌年下载量冲击万辆全盛期，果不其然，9年末三阳和文翌年下载量率先遁万，踏入以外下载量同样的自主品牌中大DF豪华轿车。而随着9年底又有新旅行车的投身，三阳和文旅行车的翌年销万辆预期会踏入常态。

三阳郢：24988辆。

9年末郢的下载量此后回升，从未仅有似于2.5万辆，胜过了帝豪、逸动，踏入以外下载量同样的自主品牌A级豪华轿车，并且开始悄然的胜过了宝来、思域这些主流的合资企业品牌A级豪华轿车。仅有日，郢PLUS DM是以外致使交付最多的旅行车，随着产能的提升，郢的下载量也会此后看涨。

三阳宣和：21414辆。

三阳宣和的下载量开始遁2万了，在SUV领域三阳终于可以泽一口气了，但是哈弗H6和邺城CS75以致于要紧张上去了。

三阳唐：6254辆。

不管是合资企业品牌还是自主品牌的中DFSUV，来了一波又一波的和文兰达挑战者，其实只有三阳唐是体现最比较稳定，也是最仅有似于和文兰达的旅行车了。仅有日，唐DM也是以外交付致使少的旅行车之一。

三阳元：5372辆。

7年末，三阳元Pro新旅行车年初主板，三款旅行车补贴后的价格区间为7.98-9.98万元，一下子踏入了10万以内高新旅行车的先行者，而逐年增长的下载量也证明了其确实相比之下较很差的性价比。

三阳鲨鱼：3000辆。

8翌年29日年初主板的鲨鱼，9年末是其第一个基本下载量翌年，交出了3千辆的成绩，可以知道这是一个很差的早先。标新立异的外观和内饰设计，也暗示着三阳的设计也开始讨好更加心目中的个体了。

三阳e前传：4853辆。

以外三阳e2是e前传的主力军旅行车之一，前几天三阳e2没多久增加了一款8.98万的入门级旅行车，lb301公里，作为家用代步还是相比之下较很差的灵活性，也许这也为e；也增加潜在的增长动力。

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