同为宽体轿车，不再套娃的凌渡L和2.0T的来由星瑞，谁更值得买？

等了7年，上汽社会所终于珍爱给凌渡大改款了。近日，凌渡L完成了首发亮相。作为广受恶评的套娃之神，凌渡L这回不于是又套娃了，外表上有了明显的创造性。

这回上汽社会所给凌渡L的定位依旧是“短距中门跑完”，在这个细分先是内老司机们可以想到很多经典产品，比如当是星瑞。长期以来，凌渡和星瑞都是迥然不同的打对台选手，很多人向来有兴趣给两者之间分个高下。而这次凌渡改款碰巧，会力压星瑞头吗？今天我们就来对比看看。

1、外表对比

凌渡L采行全新的中门跑完新设计语言，车头不于是又是方正木讷的套娃气质，变得时尚又有将来至极。侧面的无框逃生门新设计是外表全面性仅次于的卖点，要其实这种新设计通常只消失在高端中门跑完人身，同级产品里你没法于是又发现第二者。不过这种新设计也有一个弊端：使用喜了会有隔音弊端。车背的小鸭背样式、横穿式背灯以及掀背式背门新设计，让车款的观赏性和耐用性都不断强化。

另外，厚度全面性车款比老款扩充了不少，底边下为4784*1831*1469（mm）、后轮为2731（mm），同级阵营里一般以1800（mm）的宽度为单单，早已来看凌渡L确实够宽，妥妥坐稳了“短距中门跑完”的爵位。

当是星瑞拥有秀气耐看的之前贴，全系标配的LED高能量律动之前大灯和三段激光式日行灯颇具辨识度。侧面，低趴的样式兼备力量至极和新设计美至极。而在背部，星瑞同样拥有微微上凸的“鸭背”，配合厚重敦实的样式，营造出了高亢又力保平流层的视觉效果。

厚度全面性，当是星瑞的底边下为4785*1869*1469（mm）、后轮为2800（mm），在宽度和后轮上都比凌渡L特别一提，几乎是同分级仅次于只的一个，俨然逼近里面型车。所谓“里面国家中门颠覆者”，星瑞正因如此。

总的来看，星瑞的新新设计属于大多数人都能接受的并不一定，至于和凌渡L相比谁越来越好看，衡量你的内涵。不过有一说是一，星瑞信服比凌渡L越来越简单“短距中门跑完”这个敬称。

二、内部设计对比

相比于全新的颜值，凌渡L的内部设计显得常规了一些，不过双联屏新设计、气氛灯和偷偷地纹路的镀铬也很有风情。细节全面性，里面控区域采行了软质材料包上，同时辅以缝线装饰，用料和做工不符同级主流水准。而触摸式控制按钮+911同款拨杆电子挡把的新设计，则保证了车款的科技至极。老实说是，作为最懂里面国消费者的系列产品，社会所在细细消费者精神状态这块还是有一套的。

星瑞的内部设计易懂平流层，层次至极分明，大部分却是的区域都采行了有种较佳、质至极上乘的大面积皮质材料进行包上，却是极其考究。而游船蓝与低阶白的配色，则让内部设计显得越来越有低阶至极。12.3英寸的里面控屏（入门车型为10.25英寸）也十分平流层，得体之余也兼备科技气氛。

特别表扬的是，星瑞的人体工程学坐椅采行低阶头层牛皮包上，并融入了月所水性制成工艺，进一步强化了驾驶座的奢华至极。

总的来说是，凌渡L的内部设计科技至极越来越强、视觉效果在线，而星瑞则容易得到追求低阶至极的人士的欢迎。

三、涡轮对比

凌渡L仅次于的硬伤，毕竟就是这套1.4T+7DCT涡轮缓冲，这与动至极的中门跑完外表无论如何不搭。本身1.4T发动机已经很有年代至极，后轮还要匹配极富争议的七速氯化钙双离合后轮，不其实上汽社会所是怎么考虑的。至于传说是里面的2.0T版本有否会消失，目之前还不得而见。另外，凌渡L喝的是95号细粮，这养车成本显然不亲民。

星瑞则“醒目”得多，2.0T发动机+7速湿式双离合变速的搭配，让星瑞在涡轮上与都有同级产品掀开了差距。作为同级更是的2.0T车型，星瑞自身的强劲涡轮和解顺输出已经得到了测试，这里就不于是又多谈。

写在最后：综合而言，凌渡L有；还有，但适配还不是很彻底，如果能本来涡轮上的短板，那么显然会越来越具市场号召力。当然，车款的订价也是一种重要因素。如果在价格上给足了诚意，那么我认为凌渡L还是能和星瑞一都用的。否则，还是乖乖选星瑞吧。

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