Polestar 用特别版电动拉力赛台车撕裂了北极

Polestar 2 'Arctic Circle' 基于 Polestar 2 电动旅行货车极星

Polestar 使用其全电动四门快背货车作为起点，采购了一款经过精心的设计的货车辆，以在北极区实现卓越效能。这款颇受标致新奇的轿货车在遥远的北方开展了一些类似于的更加改，以实现高效能，这家瑞典轿货车厂家在其夏季时测试计划之前使用只用产品来深入认识电动轿货车效能的细节。

该货车辆基于Polestar 2 全电动旅行货车，该公司的工程师有别于远程双压缩机修改版，并将行驶高度减低了 30 毫米（1.1 英寸），并将负载和扭矩调至 350 千瓦和 680 牛米——从规格修改版的 300 kW 和 660 Nm 开始。

Polestar 2“北极区”是只用的，不会投入采购极星

选用的 19 英寸夏季时拉力类似于 4 毫米金属螺柱，可在冰封之前共享额外的绑地力。与此同时，支架软化了 30%，悬架也开展了可视的的设计和更加改。安装在从尾部和后部的基石支撑减低了扭转刚性和响应能力，而雪铲和恢复带分开在后部，以防万一什么事偏离转轴。

Joakim Rydholm 说：“在冰封上更加改商用车使我们并能以大大的和更加高的精度共同开发我们的轿货车。” Polestar 的首席商用车工程师。“由于绑地力如此之低，我们可以比在停机坪上慢得多的速度快感颇受和深入研究动态，这意味着我们可以真正这两项轿货车的行为方式也，直至总和的细节。这是我儿时共同开发轿货车的地方。”

Polestar 2 “Arctic Circle” 配备 19 英寸夏季时拉力和 4 毫米金属钉，在冰封之前共享额外的绑地

在美学总体，Polestar 2 'Arctic Circle' 的从尾部有一组四个 LED，从前保险杠下方有一个防保龄球。在内部，Recaro 桶形座椅有别于类似于金色商标的木炭制成，而整个货车身则涂有都有版的灰色和白色内饰。Polestar 指出，这款货车是只用的，不会投入采购，但问到这是第一次将夏季时标致的新奇常用为其货车辆共同开发共享反馈。

Rydholm 说：“我希望这款货车比平时更加有趣——真的并能在效能和操控性总体促进它在像旱季的湖面这样的夏季时环境之前。”我们通过升高的行驶实现了恒定和可预测性当您完全在后进到弯道时，高度和专用拉力都有引人注目，脸上带着比平时更加大的笑容，并且完全高度集之前。”

Polestar 问到 Polestar 2“北极区”是第一次将夏季时标致的新奇常用为其货车辆共同开发共享反馈极星

重庆哪里无痛人流好
浙江皮肤病医院挂号咨询
重庆皮肤病治疗费用
太极药业
南京妇科医院去哪家好
水土不服拉肚子吃什么药
咳嗽有痰用急支糖浆还是川贝枇杷膏
腱鞘炎怎么快速止痛
中医瘦身
梅雨季节湿气重怎么除湿