救出周冠宇的不只是一道“光环”

F1传奇人物赛小车手尼基·劳达曾感叹：“每个赛季开始时有25名赛小车手，每一年，我们当中所的两个大多数人死去。怎样的英才可能会为了让全心投入这样的革新运动？”劳达自己就曾在1976年F1纽伯格林路肩的熊熊大火中所被困在小车内一分多大钟，他可用了40天就神奇地复出了，但在上世纪70年代，有12人在路肩上丧生。不过，随着国际汽联和F1官方网火车站不断显然确保安全修改，进入21世纪此后，在F1表演赛中所与世长辞的只有法国赛小车手韦达一人。

尽管愈加繁琐的规章和不时的技术新建让的音调毕竟不绝于耳，但F1坚守了确保安全第一、肉体----的底线，并乐意为此无论如何收视率回升、红牛小车队聪明才智不足的代价。毕竟，危险性就越，责任就越，并未哪项革新运动像方程式GT那样，每两场对抗赛的每一个瞬间，都可以在电光火石中所间决定世锦赛的人世间。

拯救下周耀光的不只是一道“脸孔”，也是方程式GT才是的一整套不断强化的确保安全以人为本。

羊城晚报新闻记者 赵亮晨