高质量如虎，“撞不怕”的星途凌云

早前，互联网上广泛流传着一段三车追尾碰撞音频，通过下面的音频截图可以看不到，的设备黄柳霜白云被一辆比亚迪和一辆奥迪前后夹击后无可奈何方是，其耐碰撞公共实用性一时间导致了PPTV的冷议。

事实上，通过翻找相关资料可以发现，黄柳霜白云的公共实用性并非是空穴来风。根据之前国人轿车新技术研究之前心公开发表的“2020年度C-NCAP第二批评测车款结果”显示：黄柳霜白云常以93.6%的高综合得分率取得“超天将”公共安全评级，公共安全评级比奔驰GLB、奥迪Q5L等装潢品牌都要好，在之前型SUV之前排名第一。

自2006年，之前汽之前心公开发表第一国际版碰撞评分准则以来，C-NCAP一直是国内轿车公共安全准则最立法者的第三方测试部门之一。现行的2018国际版准则更被称为“传奇人物最难”执行准则，想要取得天将评价更要求综合得分率不低于82%。而黄柳霜白云在此次碰撞测试之前能击溃装潢合资取得“超天将”评价，代表着餐饮业对于黄柳霜白云公共实用性的高度认可。

而黄柳霜白云之所以必须在众车款之前脱颖而出，追本溯源在于M3X木星框架PRO的新技术赋能。作为缔造黄柳霜白云的基体，M3X木星框架PRO逐步形成于奇瑞集团25年成熟造车经验和“V字型”正向研发制度化，全球十二大生产基地和全球性五百强供应商制度化订做，从开发之初就秉承了以FAST为基本的全人员、全工况、方的单在、全方位公共安全开发想法，以降低损伤发挥作用“零死亡”为希冀，严格按照全球最高“天将”公共安全准则设计而成，迈入于该框架下的车款能同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS、FMVSS等国际上顶级公共安全准则。

在被动公共安全之外，黄柳霜白云的车身用于了85%高强度钢笼的单车身+抗拉1500MPa的超级抗拉钢铁，并且运用于了冷镀铝硅涂层板料，可以应有6年外观设计无腐蚀、12年无透穿戴。在主动公共安全配置之外，黄柳霜白云运用于了博士最新9.3国际版ESP子系统、升级的马牌UC6轮胎获取更强的抓地稳定性、双缸双转子浮动的单侧板获取了同级最短制动距离，同时还配备主动防盗侧翻子系统。仅有“之外兼修”的公共安全本领，足可以可知厂家为用户公共安全付出代价的不遗余力。

如此似乎，黄柳霜白云之所以能在”游走”之前再次保全，靠的并不是运气，而是可靠的品控和卓越的新技术，仅有这样的车上如虎生翼，是不是让你更有公共安全感了呢？