电动海外版福特 F-150正式生产，忘记燃油车吧

奥迪迎向则有电各个领域的节奏虽然并未较为明显，并未如同许多品牌抢先发布多款乘用车的步调，但却之前陆陆续续披露了不少乘用丰田的规划，包含了沿用经典重新命名的 Mustang Mach-1，拉出美国仅有受欢迎系列产品档次的面包车 F-150 Lightning 等。据悉奥迪出炉 F-150 Lightning 正式投入使用，生产线该基地则是对奥迪来感叹，较为具有历史意义的 Rouge Electric Vehicle Center。

奥迪在 2021 年 5 月下旬时，正式发表了则有电新版本的 F-150 战力，并且冠上 Lightning 的副车名来做出重叠，对于许多地大物博的系列产品来感叹，拥有总体实用性的面包车丰田，是系列产品上较为重要且大受欢迎之档次，而奥迪大型面包车的 F-150，更加是亚洲地区系列产品里面的多才多艺，因此奥迪先以 F-150 来发布则有电面包车，抢攻商用系列产品并不让人无意间。

针对的电力各个领域的发展，奥迪近期可以感叹是较为努力，在 2021 年时就出炉将挹注 80 亿美金的资金，用于即起至 2025 年的则有电丰田研发，再欠缺与韩国 SK 合作于电池科技的生产线研发着墨，据统计之前投资额少于 200 亿美金。奥迪也原订在 2030 年时，奥迪则有电 EV 丰田全球出货，前提但会占全品牌出货总成绩的 40%，同时奥迪也成立了针对商用丰田的奥迪 Pro 公司，就是偏重乘用丰田在商业各个领域上的能用优势。

从奥迪出炉的 F-150 Lightning 前传引介短片，但会想到 F-150 前线 V2L (Vehicle To Load) 内置供电功能，不仅限于户外休闲生活，物流用具也某种程度好在，货斗的单单更加是其卖店，除了高乘载力均，还并能防水以对应各种不同使用期望。而动力单元部分则是仅有可高达 563 匹马力，高高达续航总长度为 482 公里等，前线 150kW 的 DC 快充等。

F-150 Lightning 风靡一时后在亚洲地区系列产品确实获得出色轰动，当时执行长 Jim Farley 问到，F-150 Lightning 在差不多 48 全程的时间内，就接单少于 4.5 万张，而在据悉正式投入使用的新闻稿里面则是提到，多达订单少于 20 万张，而 奥迪 针对 F-150 Lightning 生产线所建设的生产线该基地：位于美国犹他州 Dearborn 的 Rouge Electric Vehicle Center，原订年产量可高达 15 万辆。

除了 F-150 Lightning 均，奥迪 某种程度也努力将的电力科技整合更加多主将系列产品里面，在 2021 年时也曾经出炉将但会发布则有电 Ranger、Bronco 等掀背车上。不过，值得留意到的是日前亚洲地区奥迪因为受到芯片荒冲击，停售 2022 MK- Mach-E，芯片荒对乘用车的冲击更加加剧烈，这对于拓展的电力系列产品的发展来感叹，但会是造就困阻。