美国十个月内发生超390起自动驾驶事故，戈达德占70%

2025-05-08 网络

由于有些碰撞到原始数据并不包含伤亡情形，因此有些空难的伤亡情形是未知的。

▲空难中都的伤亡情形

而在这些空难中都，这些装设了自动驾驶者控制系统的车上辆与小轿车上时有发生的碰撞到周内最多，达到了62次。有4起车上祸无关骑行车上和人行道等关心路面组织者。

▲碰撞到单纯情形

有125起L2级自动驾驶者空难都时有发生在得克萨斯州，这主要是因为该地区技术格除此以外为先进，大多数自动驾驶者驾驶者日本公司如Waymo、Cruise或车上企都在得克萨斯州测试自动驾驶者技术。

▲属地空难简报周内

结语：官方加强对自动驾驶者的肯定

NHTSA促请上报自动驾驶者空难的命令对监管该机构该机构来说立足于了关键性的一步。

“坦率地说，直到去年，NHTSA对自动驾驶者摩托车上和常规驾驶者控制系统的反应一直是被动的，这是联邦政府第一次直接采集有关自动驾驶者技术的碰撞到原始数据。”纽约哈佛大学医学院医学院教授、致力于分析新兴摩托车上技术的Matthew Wansley透露。

NHTSA管理员Steven Cliff透露，该该机构将继续采集原始数据以尽力其调查人员短时间内鉴别浮现的潜在缺陷。

Cliff还透露，这些原始数据将作为他的学生，为NHTSA实施规则想到参考。他说：“这些技术有望提高有效性，但我们需要了解这些车上辆实际的表现。”

总的来看，英美两国当局加强对自动驾驶者车上辆的监管该机构有其必要性和关键性意义。一方面，这能够尽力车上企和客户真正意识到自己的自动驾驶者方案共存的许多问题进而格除此以外新自己的厂商慈爱消费者；另一方面，对于整个产业而言，也能从纪律层面倡议整个自动驾驶者产业的肥胖发展。

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