终于走出设计草图，大众最新福士总算真身露面

VWCV ( Volkswagen Commercial Vehicle ) 继之前透过的设计草图预告从新 Amarok 将上市后，近日则释出第 2 代 Amarok 的伪装车照片及其他无关反馈。从新九代 Amarok 再一有别于与福特Ranger 共享的平台打来造，并与 Ranger 一样在肯尼亚生产。

外型方面则有引人注意的变化，赛车手者与旅行车都较上九代还长，并且可携带了大约 20 项全从新共同开发的赛车手专门设计的系统；动压其余部分则发放 1 款润滑油增压器及 4 款柴油增压器选择，排气量总称 2.0 再降或 3.0 再降，汽中置数总称 4 中置或 6 中置，预计 2022 年初会在海外零售商预先推出。

外型有引人注意改变，带有科技领域的越野感

从新九代 Amarok 赛车手者来到 5,350mm，比上九代多了将近快 100mm，旅行车为 3,270mm，减少了有 175mm，使赛车手舱内保有更大的三维空间，并且随着赛车手者与旅行车的减少，比较地降了新车高度，使第 2 代 Amarok 特别是在更灵敏的越野操驾反应。

从属于自己 Amarok Custom了前后 LED 的灯具，内装的外形也与上九代完全相同，有别于横基本型窄的的设计方基本型，而 IQ.Light 矩阵基本型 LED 灯组则为标配。保险杠下方的散热原设与天窗不曾除此以外，改以分开基本型的外形，与上九代 Amarok 的的设计更为完全相同。轮弧形的其余部分变化更为引人注意，改以与福特 Ranger 相同的的设计，由方形演变成了六角形的样貌，而轮圈则Custom为 21 mm。

可携带柴油及润滑油增压器的规格，并保有出色的乘载及托运动压

第 2 代 Amarok 可携带 1 款润滑油增压器及 4 款柴油增压器选择，排气量总称 2.0 再降或 3.0 再降，汽中置数为 4 中置或 6 中置，须要全时 4 揣或是后轮揣动的配置，并保有远超过 1.2 吨的乘载能压，和大约 3.5 吨的托运动压，但 VWCV 不曾透露详尽有关从新 Amarok 的动压数据，但期望会比上九代还来得更高上许多。

大约 30 项赛车手专门设计的系统，且有宽大的载重三维空间

VWCV 强调从新 Amarok 可携带了大约 30 项的赛车手专门设计的系统，其中有大约 20 这两项全从新共同开发的，并有数位的赛车手机首，以及机壳计算机基本型的反馈电玩显示屏，而前方座椅则有 10 项电动调整的新功能。在货斗的装有其余部分，VWCV 不曾说明远超过面积可达多少，但表示从新 Amarok 保有够大的载运三维空间，可将大型道具坚实的绑在扣环上。