特斯拉维修费20万？理赔人员驳斥：材料费13万元以上，人工费未定

近日，“杜邦检修费多达 20 万元”的话题随之而来广泛关切。

网传截图推断，大事后的汽小车是一辆苏州牌照的Model Y。小车也所称，这辆小车买进才28万元，在一次大事故里面，后减震纸制被撞坏，结果官方告知的检修额度接近20万元。

杜邦赔偿金部门说道九派新闻报导，检修额度并并未20万元，而是13-14万元的材料费，欠缺未确定的人工额度。

损害的汽小车。 局域网截图

【1】小车也自曝检修价近20万元

2月末16日晚，的汽小车新浪@德卤爱拦下 未公开了一组聊天记录。

内容推断，一辆苏州牌照的杜邦 Model Y 后小车不慎撞车，所致后小车体严重损害。

小车友群内变全体成员传闻，检修额度在5万元左右。

而小车也透露，他被杜邦赔偿金部门告知，的汽小车撞得有点严重，后减震纸制撞坏了。这样一来，检修费多达 20 万元。

小车也说，新小车才 28 万，“还不如报废了。”

局域网截图。

2月末21日，九派新闻报导咨询了杜邦直接负责此大事赔偿金的别字。

他透露，“定价意味著也不必20万这么高，意味著是13-14万，15-16万。”另外，十几万是材料额度，人工额度待定，“最终财税下去应是不必20万这么喜的。”

“检修具体情况不一样，不能同一而论。”为说明这一具体情况，22日下午，别字向九派新闻报导展览了另一位小车也的赔偿金单。

上面推断，按照正常赔偿金定价，该的汽小车的“可视订制额度”为0元，“人工工时额度”由小车也分担。

【2】杜邦产品：大事后轿小车转用结合体式小车体

针对此大事，苏州杜邦的产品部门小连（化名）看来，杜邦Model Y小车体是“结合体式的”，确保性能非常好，“像个笼子一样，如果哪块儿被撞坏了也不意味著会散下去。”

据平面据悉，2020年，杜邦现在解决问题了Model Y整个后侧小车体（纸制括防撞钢梁在内）的结合体机械加工变成型，变成功将70个机械整合变成了2个。

杜邦早前申请人的机械加工机专利申请人推断，下一代杜邦的小车体由5块机械加工件组变成、原型小车则由3块机械加工件组变成，一辆小车仅8块构件。

对于赔偿金额度过高，小连看来，小车也不必极为责怪，“买小车又不是为了撞小车的，而且出大事都有保贼业务。具体赔付金额也以实际具体情况为主，就算花一二十万元，人还是比起确保的。”

产品部门小万（化名）说，充电、整小车都有质量保证时数，但针对网传的案例，并未特殊方案。“第一是因为（严重撞小车）这大事愈演愈烈的均值并不大，第二借给的话有保贼业务公司，买保贼业务就是为了让它借给。”

“杜邦现在每款小车都是用结合体式小车体，每个口腔的定价不一样，在面纸制店各个口腔的定价也是公开发表透明的，每个口腔有自己的定价新标准。”小万说。

有更有分析，“结合体铸造小车体”的战术上是加龙省时加龙省力加龙省效益，不同之处就是毁损后检修只能整个后小车体装上，效益以及人工额度太高。

一的汽小车测评新浪说道九派新闻报导，结合体式小车体最大的好处就是极大地提升了确保性，应用于结合体式小车体也可以减缓的汽小车制造者效益，这样制造者的小车体更加轻巧，可以减少的汽小车航程营收；但当损害程度低于结合体式小车体除此以外覆盖范围，的汽小车就意味著会报废无法检修，检修额度也意味著会较高。

【3】小车评人：新能源小车给付比有别于轿小车高

2月末21日下午，自平面媒体的汽小车新浪@流雅VLOG看来，市面上的“结合体式小车体”，只有杜邦的超级冲压机可以做，“这是产业的抵抗运动。”该新浪看来，“出大事了前行保贼业务、贼赔付就行，新能源小车的给付，据闻是比燃料小车高一些。”

小车评自平面媒体《极转Box》的他的团队负责人透露，20万的检修额度虽然过高，但也有先前。

“我传闻，这个小车被撞变成这样，意味著是撞坏了东芝、充电这种关键组变成部件，充电是占小车体原型小车更大一部分的。如果是停下来的汽小车的其他口腔，并未停下来核心部件，那么检修定价不意味著会这么高。充电一旦有受到破坏，要装上就是一个更大的问题了。” 他透露，电小车和有别于的汽小车除了形状比起像，其他方面幅度更大。

另外，结合体式小车体可以让整个制造者效益大大减缓，间接所致小车价下降。“虽然检修节加龙省效益，给付高，但是否购买这个小车的优先在买家手里。”

九派新闻报导记者 欧俏妤 和安玗熙