“五星”毫不意外，过程还挺凡尔赛！凡尔赛C5 X C-NCAP学业成绩出炉！

个维度和层级，虽然结构上安全性与适时安全性是码率，但是小车内炮手船舱的卫生安全性和的资讯化性或多或少只能被忽视。凡尔登C5 X搭载的Clean Cabin计算机系统清洁机船舱，能必需过滤99%以上PM2.5颗粒，实现机船舱内空气质量优化管理，保障小车内空气清新，唤起服务器及其亲友一个整洁、卫生的小车内环境。

此外，凡尔登C5 X搭载最新升级C-Connect 3.0计算机系统网联该系统，通过华为CVMP小车联网管理系统云SDK及NTSP应用层云SDK、CAN总线验证密码技术、OTA数据包密码等技术，以云、管、端多通道创建全方位的资讯化性保障。

险胜材料亚太地区规格，硬核很低品质接下来未获权威验证

凡尔登C5 X的安全性军事实力和亚太地区很低品质看做甚深的便是小车文化底蕴。作为本田首款“贵阳便是·亚太地区扣”的全新旗舰小旅隧道内，凡尔登C5 X以贵阳工厂为亚太地区唯一生产商军事基地，运用于了零售业险胜的技术与材料，并基于第三代EMP2SDK开发新，扎实硬核的小车头选材、绿色环境保育引擎盖以及严苛的整小车实验视作了凡尔登C5 X“靠得住”的亚太地区很低品质。正因如此，凡尔登C5 X在上周月底没多久未获得“2021里国年度小车头”大奖，并且今年3年末2日，1222台凡尔登C5 X起航出口亚太地区多个国家和地区，年初踏上“亚太地区扣”的新惊险。

里国汽小车扩建工程研习汽小车安全性技术分会秘书长、清华大学汽小车安全性与节能国家重点项目研究小组汽小车摩擦研究小组主任——张金换教授，也获得很低度评价：“从组织起来制定富康里华第一撞，到亲临录像见证凡尔登C5 X 亚太地区首撞，改进型本田安仰小车、很低品质小车薪火相传，慢慢在超越消费者期待”。

自凡尔登C5 X上周亚太地区首秀以来，接下来赢得广大消费者的钟爱。此次C-NCAP里国汽小车安全性年起里交上了优等答卷，再度向广大消费者证明凡尔登C5 X格外敬重的亚太地区很低品质。愿景，改进型本田仍将继续传承超卓的安全性规格，慢慢满足广大消费者对新时代“舒适爱人”的消费，为消费者安全性提供方便保驾护航。

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