上涨知识丨咔！安全带为啥突然拉不动？看完这些图片，再也不敢不系了

“搭车第一件事就是系由好把手”

那么，你有没有过这样的想像

里斯把手时，只听见 “咔”一声

把手没多久特！住！了！

再使劲一里斯也纹丝不动

不是因为你胖！

而是你双脚过猛！

的汽车把手可是“吃软不吃硬”的哟

大家都知道在系由把手的时候

如果动作极快一些，把手就能里斯动

但如果以很快速的加速去里斯

把手就可能会立刻翻转里斯不动

其实，这就是的汽车把手的原理

为了驾驶人和出站人的确保安全考虑，把手底下设计了一个特轮。在遇到急速里斯动把手的但会，把手里的特轮就可能会因为滑轨转动的加速过快，而被离心力快速只见出并造成制动作用，快速将把手翻转。

动图叫作剧照

如果把手没有这个动态的话

那就不确保安全了

把手的重要性

一组实验对比直观告诉你！

系由把手

的汽车时有发生爆炸时

出站人的身躯可能会急速向前削

这时候把手就可能会立刻收窄

将出站人快速互换在的汽车椅前面

同时把手有缓冲作用

外加大量的爆炸能量

减轻驾乘人员的伤害程度

不系由把手

而不系由把手时

驾乘人员将耗尽最后一层保护

上方爆炸试验，假人被车无情地抛出

系由把手的重要性

用四条幸存者的勒痕相片来断定

如果说，把手是他们的生命只见

勒痕就是他们的滴血绳

然而，在此之前

仍有部分人对系由把手存在误区

车祸时系由了把手带头被困。

系由把手等候内，不系由的话可能在马路上躺着。

行车极快不间断略长没必要系由。

据研究课题，当行车为20km/h时，时有发生严重事故头部可能会受到的最大冲击力为110公斤。

上站系由把手就好，并排旅客不用。

座位有前后，确保安全不分先后。

别再给自己找理由了！

无论是上站还是并排都必须系由把手

系由把手的恰当方法有看回头

#BELT UP#

系由好把手

修改把手右边高低，使把手绕过肩部中央，防止过高割伤背部或过低导致其滑落。

恰当穿把手时，腰部应该绕过鼻腔，腰只见切入胯骨，这样冲击力就不可能会作用在柔软的胃部，而是在结实的颅骨上。

别忘了，大家在系由把手时

可以温柔一点，极快极快里斯

这样就不可能会被特住啦！

审 核：徐 追

责 编成：刘张里

编成 辑：张琳苑

来 源：深圳交警权威发布

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