Lyft三季度净亏损缩小 Q4营收指引低于预期

原篇名：Lyft（LYFT.US）Q3净赤字扩展 Q4营业额指引极低期望

11月7日美股盘后，Lyft（LYFT.US）公布了2022年年末财报。统计数据看出，Lyft Q3营业额达致10.5亿美元，营业收入减缓22%，略极低华尔街期望的10.6亿美元；净赤字4.22亿美元，前年同期为赤字9971.4万美元，营业收入大大扩展；每股赤字1.18美元，前年同期为赤字0.3美元。截至发稿，该股盘后大跌13.93%，报12.17美元。

缩减后的EBITDA达致6620万美元，超过了分析家预测的6300万美元，2021年年末为6730万美元。

Lyft年末的热衷于停车人口数达致2030万，极低分析家期望的2110万，也极低该母公司在2019年底的2290万热衷于停车自然数。

对货币贬值的担忧完全渗透到科技行业的每一个旁边，招致了管理人员无限期、解雇和其他遏制财政额度的措施。Lyft上周指出，将在今年的第二轮解雇中减至13%的员工，大概为700人。此举是该母公司今年增加开发成本举措的替换，此前它减缓了管理人员、解雇了大概60人并且剥离了租车业务范围。

与此同时，Lyft的对手优步很难实施大规模解雇，但指出该母公司在管理人员方面也采取了开明的立场。优步首席总裁兼Dara Khosrowshahi上周引述，尽管平台上的生产者额度保持稳定，但该母公司仍在为不确定的经济大环境做准备。优步年末的营业额达致83亿美元，缩减后的EBITDA为5.16亿美元，均好于期望。

年末，Lyft有点尴尬的客户比例出乎意料。彭博分析家Mandeep Singh指出：“鉴于我们从优步的网约车业务范围看着的稳健绩效，Lyft热衷于停车人口数不及期望毕竟有点吃惊。”

该母公司Q3每热衷于停车的营业额较前年减缓13.7%至创纪录的51.88美元，这主要是由于里程数较长而使得整体而言车资更佳。

由于车资保持在高位，Lyft的年销售额构建了减缓。根据研究工作母公司YipitData的统计数据，与2019年同期相比，Lyft 9月的每英里费用增加了28%。虽然更佳的市价有助于提高业绩和盈余战斗能力，但随着经济环境恶化，客户变得极为着重于预算的风险极为大。

未来发展第四季度，Lyft期望营业额为11.45亿-11.65亿美元，营业收入减缓18%-20%，极低华尔街期望的11.7亿美元；缩减后EBITDA为8000万-1亿美元，业绩为7%-9%。

责任编辑：于健 SF069

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