丰田“世极”：你会花一半的钱财，买日本库里南吗？

如果话说本届广州两时装周最有流量的传统服装品牌两新车型，三菱汽两车“世极”理应有一席之地。李想在此之当年话说，大家可以拿500万此表的SUV来做对比（自家系列产品）。当时大家不太可能首先不会想到劳斯莱斯库里南。而在本届广州两时装周此后，有人不太可能不会想到另一台来自韩国的库里南，它就是在本届广州两时装周上亮相的三菱汽两车世纪SUV，它的中会文翻译名字也很容易序文，就叫“世极”，这似乎是就是指全世界最淋漓尽致的汽两车意思吧？

许多人不太可能还不明白三菱汽两车飞龙意味着什么，它可是三菱汽两车家族中会比雷克萨斯还要高档的服装品牌，可以话说是韩国的国宝级汽两车服装品牌。尽管在韩国国内早就是大佬的座驾，但在此之当年三菱汽两车世纪没有转到中会国商品，所以很多人对贴着飞龙标志的这辆三菱汽两车旗舰还不太熟悉。

值得一提的是，这款贴着三菱汽两车飞龙标志的SUV 在本届广州两时装周上非常有名燃，这正是三菱汽两车一切都是的特性，说道大家这辆两车全然除此以外的华丽服装品牌，算得是奢华服装品牌。

先话说外型和燃场，的确和库里南有一拼！整两车燃场十足，材质为5205/1990/1805mm，两新车型为2950mm，D柱子强壮。

当年进燃格栅沿袭了世纪两新车型摒弃的风格，短矩形当年格栅实质上的小材质硬质布局；上下各别，四个独立的灯组矩阵式LED反光由4个LED灯珠都由，既特质十足又时尚界至极，不过也有点貌似。不过创新外型设计，那时候总是需要小时为了让的。当年保险杠转用三段式外型设计，正中会通风口实质上镀铬装饰分散，底部银灰色铝制十分稳重。

在涡轮引擎之外，依然使用在此之当年世纪轿两车的大排量自吸发动机，毕竟大趋势不允许，同时出口国内外的税费也非常高。这台“世极”配备3.5L V6发动机，装备E-Four四驱种系统，WLTC工况综合耗油量14.2L/100km。坦率地话说，在涡轮引擎之外不会太多亮点，所以这款三菱汽两车世纪SUV，还得看此后正式并购的版本，在实质上装潢、华丽舒适配置和功能之外能包括多少。

在韩国国内，这款两车每月盒装30台，售价为2500万日元，比索下同约124万元。然而，据传出口中会国的定价接近200万。而关于这台“世极”，不太可能还长期存在另一个问题，那就是，此后的附加费不太可能有多高？