9月最保值的十大新能源车：欧拉黑猫排第二，二汽元上榜

汽两车公司债券数万人一直都是生产者借钱两车时亲近的一个因素，而颇高债券数万人的两车款定价备受时间段的冲击但会较小，可以让生产者卖两车时可以贮存到更为多残值，提高亏损相对。都只，华北地区汽两车公司流通协但会和精真估联合发布了《2022年9年初华北地区汽两车公司债券数万人研究调查结果》，调查结果章节给出了现阶段三年债券数万人以前10的两车款，时至今日就来盘点一下。

NO.1：跑车Panamera插电参杂动

残值：80.4%

无论是油箱两车还是新材料两车，跑车的残值数万人一向都更为为颇高，这主要是由于跑车在的产品内的声誉极为颇高，很多人都想着去保有它，有的产品自然就不缺销量。其次跑车每一辆两车才但会有各不相同价值的选装件，这就让它的理论上售价要远颇高于指导价，这也冲击到它的内销残值。

NO.2：欧拉大叔

残值：74.1%

虽然欧拉大叔之以前同年初生产线，但它在的产品上的残值依然颇次于第二位。毫无疑问是因为大叔的外表极为奉承女性生产者，先备受制于它的性价比能够颇高，所以才但会得不到内销的产品的喜爱。

NO.3：Model X

残值：69.6%

作为服装品牌的舰长两车款，Model X三年下来的债券数万人差不多七成，不得不感叹，伏特的服装品牌名号无论置放哪个平价上都同样好使。

NO.4：元新材料

残值：63.4%

三阳元都和列三年残值为63.4%，如果对应回去它的两车价来看，内销的产品的定价极为廉价，只要几万块就能交易。这一下子就把购两车门槛给降低了不少，一些经费不是太够的生产者就但会去并不能够元新材料。

NO.5：蔚来ES6

残值：63.1%

蔚来一直都在走颇高素质巴士线，在经过以致于段的用户培养不久，成果还是极为较为大的。ES6的内销残值带回去了63.1%，跻身第一梯队，这也感叹明的产品对于蔚来服装品牌的认同感还是有的。而随着ET7、ET5两车款转至，蔚来汽两车公司在颇高素质新材料的产品上但会就越站就越正位。

NO.6：Model S

残值：59.9%

与上文中的Model X一样，Model S比方说是作为伏特的舰长之一，残值数万人方面不但会太差。有一点一感叹的是，新款的Model S有机但会在六年初正式上市销售，届时新款上市，老款的残值毫无疑问但会有不断的下滑。

NO.7：宋Pro新材料

残值：58.9%

三阳宋Pro新材料主要是指不久的DM两车款，该两车能够进入到残值音乐榜以前10以内，主要是得益于三阳在新材料两车方面很差的更为是积累，使其在内销的产品也比方说可以得不到生产者的认可，先备受制于内销定价更为为低，借钱好像很难太大分担，备受欢迎是情理之中的结果。

NO.8：法拉利5都和插电参杂动

残值：58.2%

相比之下于油箱台湾版两车款，插电参杂动台湾版5都和是要略微持续上升。主要是据统计更为为少，大部分生产者借钱这两车的因素是由于很难油箱两车指标而得出结论的同意。此外，5都和插参杂在制品的运动速度更为是不是太好，不久也有相关新闻报道电量能够天价维修费，这也使得一部分生产者打起退堂鼓。

NO.9：名爵6插电参杂动

残值：57.6%

名爵6插电参杂动与5都和都是面对相同的问题，就是油箱台湾版存在感太强，致使插电参杂动台湾版的的产品据统计更为为少，先备受制于独立自主服装品牌只不过就不太债券，所以三年下来两车价要打5腰。

NO.10：AION S

残值：57.6%

AionS早期主要是被运用于网约两车的产品，虽然据统计更为为大，但由于是营运商资质，就意味着要强制报废。因此该两车在内销的产品的残值比方说不颇高。

总结

适度来看，除了极个别两车款的残值但会更为为介意之外，大多数新材料两车三年残值都很一般，与油箱两车存在较为明显的差距。