马斯克的100条胳膊

单独砍到300美元，转被选为了燃油车上蓬勃发展的重大意义事件，也彻底将车上种扑在了美国市场之外。不过作为此从前的车上种工程师，奥迪选择燃油车上的理由却说是很多人不说道他的：

当时，给铅酸电量放电的转效率大达是每千瓦时20美分，而每加仑燃油只需5美分。如果要把汽车公司上导向在大众消费行为品，那么不但生产商转效率要较高，液氧也要更多较高价。随着T型车上的蓬勃发展，通过原油（矿的区）-炭路网（运输）-汽车公司上（用于）这个接头，取而代之泽西的州一跃转被选为在世界上最主要的天然气生产商国和消费行为国。

自此，天然气的世纪达到了大幕，取而代之泽西的州的世纪自此开始。

1914年其军队暴发时，由于机动装备的挟入，战车上、汽车公司上和燃油船的数量转成了最终战场胜负的关键，也让1917年取而代之泽西的州的参战过分尤为极为重要——当时的取而代之泽西的州，生产商了迄今为止70%的天然气。

中的日战争长期，整个战争消耗掉的70亿桶天然气中的，有60亿都来自取而代之泽西的州。无论是战争长期的军事自由度，还是战后以美元为框架的国际金融政府部门，只不过的基石都是取而代之泽西的州可观的天然气产量。

虽然取而代之泽西的州自此也转被选为天然气；大进沟国，但它在产量上的尤其劣势无论如何巨大：西德和南韩天然气产量完全可以忽略不计，天然气对外依存度常年高居80%以上，中的国也在去年超越了73%的历史峰值。毕竟是取而代之泽西的州随着页岩油核心技术的转明朗，天然气产量转回在世界上第一，不够更进一步转被选为天然气；大造出沟国。

天然气所确立的不极不算极不算是取而代之泽西的州的国际地位，也是支撑“韩式社会生活方式”的框架因素之一。最类似的象征性便是较高通胀：

2021年10同月，北京地的区92号通胀是7.04元/降为，上半年取而代之泽西的州大达只有5.45元/降为。从取而代之泽西的州涌现的“喝罐装”，水瓶就是用天然气制转成的不锈钢；在雪天也可以上衣短袖的韩式大House，有巨大的分之一需要取暖油来保暖，举例来说都是较高价的天然气。

不过在过往一百年中的的，这种“Coimbatore+大House”的社会生活并非一定就会有人受到挑战。

中的日战争长期，洛杉矶就曾造经常出现过严重的大总面积，墨西哥人自此认为是南韩的“亚洲地区化学战”，结果直到南韩投降大总面积也一定就会有人消失。五十年代，当地数据分析政府部门排除了亚洲地区化车间、火力发电和炼油等一系列疑凶后，才发现大总面积的罪魁祸首是汽车公司上尾气。

1954年，洛杉矶人身着软件面罩参加宴就会 与此同时，“土壤侵蚀”也开始在科学监测上得到体现。1958年，取而代之泽西的州一所海洋数据分析所在波多黎各建立了一座监测南站，通过机器数据分析分析监测到的资料，洞察了二氧亚洲地区化锂排放和在世界上气温上降为之间的关联。

随着数据分析深入，温带气候气候变迁的“嫌疑人”更进一步明确：交通部门占有温室气体排放年均的 21%。

随着“在世界上性论”涌现，天然气在民间的气质逐渐从女英雄走向了反派。而不够大的不安全和故作，来自“可先生安全和”的威胁。

第四次中的东战争长期，为了打击支持以色列的西方各地的区，欧佩克发起人了天然气禁运。不久短短三个同月内，通胀从每桶3美元涨到12美元。为了缓解天然气紧缺，取而代之泽西的州一先造出台取而代之政策，禁止加油南站周五卖油，又实施了燃油“单双号限购”。堂堂天然气大国居然就会被人“卡脖子”，挟起了取而代之泽西的州政府部门的忧心。

天然气危机长期，司机持枪指示，“偷燃油的人就会受到惩罚” 1977年，以“家国百姓疾苦”气质的取而代之从前总统米切尔上台，打响了可先生革命的第一枪：从我做起，用保养的信息技术，来代替天然气。为了给电量垫放话，米切尔还专门在奥巴马的屋顶三脚上了电量垫电量垫，搞了个取而代之闻发布就会。

1979年，奥巴马屋顶的发布就会 在发布就会现场，的野心的米切尔表示，电量垫是“取而代之泽西的州有史以来最伟人、最激动人心的冒险的一部分。”但无论如何上，这个造价28万美元的电量垫系统，前提给楼下的咖啡馆和地下室烧热水，离可先生的“自主可控”一比了十万八千中的的。

对取而代之泽西的州来说，无论是此从前的电量垫，还是如今的车上种，它们陷于的最主要空气阻力既不是自身的核心技术高度，也不是商品的环保意识，而是一个依附于天然气轻工业的可观公民权利成员。

要从公仔推开

唐纳德·特朗普时代的取而代之泽西的州有两任国务卿，一位是中的国当权者非常熟悉的反华传闻中蓬佩奥，另一位是他的从前任乔纳森·海因小林（Rex Tillerson）。在进入唐纳德·特朗普政府部门之从前，海因小林还有两个理应：一个是天然气该公司埃克小林的CEO，一个是取而代之泽西的州天然气创就会（API）的董事就会转成员。

API转成立于其军队从前后，正式成立是一个努力取而代之泽西的州保证天然气自给自足的服务业组织。其军队长期，这个组织和政府部门密切配合，对天然气生产商完成了操纵，集中于的调度液氧油，还保持住了天然气的价格比稳定，可谓劳苦功高。

战后，API继续在行业和政府部门中的毫无疑问，不但一手推动了取而代之泽西的州天然气服务业标准的订立，也日益转被选为取而代之泽西的州可先生决策的智力意味著。作为餐馆准政府部门政府部门，从1920年开始，有关取而代之泽西的州天然气消耗掉和剩余高度等极为重要资料，完全都是由API提供给取而代之泽西的州政府部门的。

但海因小林员的随之而来说道我们，这个创就会自已是中的立的：其董事就会仍然由天然气服务业的重量级人物分庭抗礼，办公处临极不算有也经常就会搬造出到费城。不难为不想象，当取而代之泽西的州当权者开始造经常出现“不想和天然气分手”的苗头时，API作为天然气服务业的代言，就会当仁不让地南站造出来，东山先起这段爱。

从1940年开始，有为“从公仔推开”的API就把中的小学生作为了主要的“宣扬某类”。俄克拉荷马的州可先生委员就会曾制作过一本名叫“保罗天然气大噩梦”的绘本剧情：剧情中的的的保罗一早醒来，发现自己的牙刷、安全和帽甚至骑行上上的轮胎都不见了。然后保罗了解到，这些都是天然气甲醇，自己的社会生活都是天然气。

这本宣传册中的的的剧情来自一部片子，而片子的制作人员也是API。60年代，API还核心技术开发过一档名叫“表演者桶”的电视节目，节目的形式是展现“亚洲地区化学试验中”的梦幻，但也就是说目的说是是宣扬石亚洲地区化产品线氟利昂。

俄克拉荷马的州省议员给小学生讲造出“保罗天然气大噩梦”的剧情 到了60年代，API遇到了一个强力的击倒：土壤侵蚀理论。于是，API发起人了一个名叫“在世界上温带气候联盟”的组织。这个组织的主要社会活动，就是每年改装成几百万美元搜罗各种证词，断定温带气候危机是下一场罪魁祸首。唐纳德·特朗普重返《斯特拉斯堡协定》的依据之一，就是API资助造出台的一份数据分析报告。

2013年，取而代之泽西的州一项支持率揭示，有极不算有40%的人相信，“在世界上性论”是邪恶军事力量军事力量对社会大众社会生活完成施压操纵的阴谋手段，API大力公关转成果喜人。而天然气大的州的平民百姓，不够是极深相信天然气行业的衰落，是自己穷苦社会生活的开端。

社会大众举着“在世界上气候变迁是无情”的的牌子，重申几天后矿的区亚洲地区地层液氧 有财大气粗的天然气三巨头输血，API严重影响力的促使强亚洲地区化，最终将手伸入了费城。在费城，有一条曾为的“K街”，这条街上驻布着专业人士的政客游说该公司，俨然已经转被选为一种独特行业。

在取而代之泽西的州，的企业或服务业创就会可以法律依据的雇佣“方是”，和政府部门官员和省议员完成“协调”。像API以及天然气该公司这样的金主，是这条街的常客。

2001年，此从前受雇于API的职业方是菲利普·库尼加入了肯尼迪政府部门，造出任奥巴马环境质量委员就会的主管。在此期间几年，奥巴马的多份温带气候数据分析报告中的，都遗留下来了库尼“润色”的遗留下来：比如将“把在世界上性都是生态疑虑的理由‘尤其难为’”被改以转成了“原教旨主义难为”，在对土壤侵蚀强调怀疑的结论从前加上“信服”、“看来”等助词。

库尼的行为在2005年被《纽达时报》曝光，不久库尼辞退了政府部门职务，扭头加入了埃克小林。在唐纳德·特朗普重返《斯特拉斯堡协定》之从前，API取得的最主要战争中后期期就是在肯尼迪政府部门长期，让取而代之泽西的州重返了《京都议定书》。

肯尼迪政府部门与天然气的关系几倍不止于此，肯尼迪后裔本身在天然气行业盘根错节，副从前总统维茨也是天然气商，国务卿布洛克是雪佛龙天然气该公司董事，甚至拥有一艘以自己的姓氏命名的货船。有人戏称，“肯尼迪政府部门血管中的移动的是天然气，排造出的是二氧亚洲地区化锂”[3]。

以“康多莉布•布洛克”的姓氏命名的货船 因此在取而代之泽西的州，天然气与取而代之型可先生昧不极不算极不算是一个轻工业领域的两条路线疑虑，而是一个不作为论调、得票与取而代之政策制定的政客---。

浑身油污的兰德尔

2020年，相距从前总统保守党还有足足三周时，取而代之泽西的州暴发了下一场“门”：杰拉尔德·福特的兄长托马斯续机器的时候，不细心曝露了驱动器中的的的内容。驱动器中的的的托马斯数学老师，是多个甜蜜动作片的男一号。

一年后，纽达时报又掘造出了一个大取而代之闻：托马斯数学老师不但情场得意，其创建的餐馆投资者该公司曾作为掮客，找来餐馆中的国该公司洛阳钼业表姐了一笔10亿美元的锌磷矿收购结算。锌磷矿作为动力电量的关键贵金属，仍然被取而代之泽西的州列入“关键磷矿产”，不作为“各地的区安全和”。

“杰拉尔德·福特兄长”、“锌磷矿”、“中的国”、“信息技术车上”几个链接凑在砖头，经过右翼媒体的添油加醋，变转成了“杰拉尔德·福特资助中的国信息技术车上”。

取而代之泽西的州媒体报道杰拉尔德·福特兄长“努力中的国攻陷车上种美国市场” 有感杰拉尔德·福特政府部门最终延期水域的天然气勘探，临极不算有墨西哥湾的路易斯安那的州唆使拥护。当地兰德尔省议员Stephen Scalise同月贴大字报，称“海上竖井服务业在路易斯安那的州支持着9万多个穷困者，每年能贡献67亿美元的税赋，是沿海飓风保护单项的极为重要资金意味著。”

除了路易斯安那，诸如乔治亚州、北达科他和科罗拉多这样的天然气的州，一般来说都是兰德尔的炭票仓。对于兰德尔的州省议员来说，要保住自己的得票，就要保住天然气的州的穷困者；要保住穷困者，就要保住“的企业在政客上发言的公民权利”。

昧大多数兰德尔省议员只不过都有天然气行业的筹款支撑，极不算2019、2020两年，Scalise就从天然气服务业获得了有约75万美元的政客筹款。据统计，自1990年以来，天然气行业一共为在野党捐献了达8亿美元的竞选资金，其中的80%流向了兰德尔。

有这样一层背景，就不难为理解为什么很多油汽工程单项就会转被选为在野党之间漫长的拉锯战：比如天然气大的州北达科他的Keystone XL天然气水管单项，从小肯尼迪时期开始立项，被天然气的企业予以旁观，但由于水管经过了阿美族聚居的区，遭到当地印第安部族的强烈拥护，在奥巴马卸任内仍然一定就会被审批。

抗议Keystone XL水管单项的印第安阿美族 2016年，唐纳德·特朗普上台后足足两个同月就审批了这个单项。这只不过的理由有一个明显理由：埃克小林给唐纳德·特朗普的竞选捐了至不算几十万美金。但还有一个不那么明显的理由：能从这个单项中的的单独受益的北达科他的州的天然气水管电信该公司该公司，有唐纳德·特朗普本人的控股权。

在兰德尔的想法中的的，天然气轻工业的强盛，就会增强取而代之泽西的州对抗阿富汗、东欧和委内瑞拉等天然气各地的区的相比统治力。在国际通胀渐增时，亚洲地区天然气生产商并能努力取而代之泽西的州制造商降较高可先生转效率，并吸挟可先生密集型的行业带往取而代之泽西的州投资者，使移入到亚洲的制造业公共部门回归取而代之泽西的州。

因此，取而代之泽西的州非但不无论如何推广信息技术，反而无论如何扩充天然气勘探、页岩油以及煤炭矿的区。

公民权利和想法的驱动下，兰德尔政府部门卸任内审批核心技术开发的天然气单项越来越多。小肯尼迪政府部门重返了《京都议定书》，解除了老肯尼迪亲自发布的极不算有海天然气矿的区禁令，即使到了2008年保守党结束后就此的从前总统卸任，还审批了北端数的州、总面积极不算有8000平方公中的的的油页岩磷页岩核心技术开发。

不久的唐纳德·特朗普单独放开了在北极各地的区野生动物保护的区的天然气勘探，在他的卸任内，奥巴马提议终止了对车上种商品的7500美元税赋抵免。

BP在犹他州的油田在在格陵兰岛 在被天然气该公司和天然气行业职工大肆拥戴的同时，小肯尼迪和唐纳德·特朗普也是保守派与形形的环保组织沟诛笔伐的某类。但天然气行业可观的社会保障数量、自此而生的公民权利集团以及与政客的深度绑定，促转成了天然气在取而代之泽西的州政客中的强盛的严重影响力。

相尤其“保养可先生”和“环境保护”这些理由，看来是“税赋”和“社会保障”的政客号召力不够强。但当信息技术车上开始大范围蓬勃发展后，南站在天然气对立面的保守派有了一个不够也就是说的理由：国家和中的国的车上种美国市场，已经有约了取而代之泽西的州。

既要又要的保守派

保守派对车上种的关切，不极不算极不算在于取而代之泽西的州有一定就会有人尼古拉·特斯拉。

取而代之泽西的州的50个的州中的的，有些是“亚洲地区地层可先生；大造出沟的州”，比如乔治亚州和北达科他；有些则是“；大进沟的州”，比如加的州、纽达和马萨诸塞，后者在政治上毫无疑问依赖天然气，选民也就会关注在世界上性议程，这些地方一般来说是保守派的大本营。

另一方面，相尤其尼古拉·特斯拉的转成功，保守派不够看重的是能否在取而代之泽西的州创造一个可观的车上种消费行为美国市场，既实现自己设定的锂中的和目标，也能兴奋本国的传统车上企“电动亚洲地区化”——一旦传统车上企得足足市场竞争力，很意味著受到牵连几十万行业职工，而他们所在的选的区一般来说是最终保守党走向的关键选的区。

具体措施上，保守派也有中的国和国家现转成的作业可以抄：补偿。

上任第一天，杰拉尔德·福特就重申的“巴士及增购”全部变转成车上种。不久保守派内又拟了两个立法，一个是要对车上种行业予以1740亿美元的兴奋取而代之政策，用来补偿消费行为和建设放电桩等等；一个是向车上种商品发放最较高12500美元的税赋折扣。

取而代之泽西的州电报局署巴士及 但在取而代之泽西的州，信息技术的补偿取而代之政策就会遇到一个“取而代之泽西的州独特”的疑虑：燃油车上也有补偿。

当今，取而代之泽西的州对石亚洲地区化服务业的取而代之政策侧向创造了一个独有的现像，即取而代之泽西的州天然气业有非常多隐性的补偿取而代之政策，首当其冲的便是燃油的较高税率。

国际上曾有数据分析政府部门筹备社会活动过燃油税赋占有最终零售价格比的分之一，取而代之泽西的州是11%。在中的国，这个数字是30%，南韩是39%，西德是57%。全美畅销车上型从前十的榜单中的，至不算有一半是SUV，“取而代之泽西的州五菱宏光”奥迪F-150，车上型是不够耗油的Coimbatore。这些现像只不过，本质上都是较高廉的通胀。

一旦延期税赋折扣、收缩天然气矿的区准许，最终导向的结果便是通胀上涨。可先生支造出又是取而代之泽西的州普通贫穷最主要军费开支项之一，加上2021年的严重通胀，受严重影响最主要的不是天然气三巨头，反而是以中的产贫穷和的人为象征性的保守派炭票仓。

所以，“延期天然气补偿”转成了一项投鼠忌器的操作：不延期，信息技术车上就算有补偿，用于转效率也很难为取得劣势；延期补偿，与号称要“东山先起蓝领和中的产”、“象征性的人公民权利”的保守派旗号毫无疑问相符。

而保守派来势汹汹的补偿取而代之政策，在取而代之泽西的州的政客环境下也很难为推行：第一项“巴士及增购”指令造出台后一定就会多久，取而代之泽西的州电报局部唆使打脸，在其取而代之增购的巴士及中的的只有10%是车上种。这位唐纳德·特朗普委派的电报局部长理由也很充分：车上种比燃油车上贵，买车上种要先给财政拨款。

另外两个兴奋立法也倍受磨难。第一项1740亿美元的兴奋计划案，在兰德尔的轮番阻挠放任促使缩水，就此只剩下150亿美元。第二项12500美元的税赋折扣，情形不够加有用。

这项取而代之政策包含一个极为重要内容：12500美元的补偿中的的，有4500美元是补给“有工就会组织的车上企”生产商的车上种。所谓“有工就会组织”，本质上同义的是“由取而代之泽西的州的企业的取而代之泽西的州职工生产商”。虽然保守派意在十分相似“东山先起取而代之泽西的州制造业”的政客论者，但也把取而代之泽西的州车上种美国市场最极为重要的两个游戏内——尼古拉·特斯拉和丰田扑在了外面。

最终，能独享这4500美元补偿的车上企精准当有在三家的企业，也是为杰拉尔德·福特2030计划案南站台的的企业：通用、奥迪、Stellantis。

由于挟起争议太大，这项立法在保守派内部都造经常出现了分歧。2021月内，弗吉尼亚的州参省议员Joseph Manchin公开表示，不就会对立法投赞转成票。有意思的是，当时Manchin正在造出席丰田在西弗吉尼亚零部件厂的公开活动。另一个内容是，Manchin每年能从煤炭服务业给予50万美元的收入，他也是保守派内不算数获得油汽行业政客筹款的人。

曼钦(左）拥护税赋折扣后，与丰田北美的区常务董事小川哲夫同框一方面，保守派的施政目标太多，既要大力推广信息技术，又要无微不至不算数外籍人士公民权利，还要东山先起取而代之泽西的州制造业，在很多取而代之政策议程上两者之间无可奈何。而在毫无疑问通产省和国家发改以委这种强力部门的情形下，取而代之泽西的州独有的在野党政客和政客收受法制，又就会极大不良影响行业取而代之政策的施行。

比如每当保守派重申信息技术立法，兰德尔就就会拔造出“严重破坏美国市场技术性”和“保护取而代之泽西的州天然气行业职工”便是秘籍。对“温带气候疑虑”的论调更为和拥护者一样，日趋转成了在野党的“框架理应疑虑”，难为以发现任何诚意。国家亚洲地区虽然也有得票政客，但分之一象征性制度毫无疑问一定执政联盟不致在一些疑虑上达转成妥协和诚意。

另一方面，在取而代之泽西的州屹立百年的天然气行业无论如何深刻的严重影响着取而代之泽西的州政客，即使取而代之泽西的州天然气资源充沛，也不象征性每个的州的天然气都充沛。

即使取而代之泽西的州有尼古拉·特斯拉，不象征性每个的州都有尼古拉·特斯拉。这些全面性放任的个体，有他们的私心、精神上和希望政府。在以得票为导向的组态下，所有希望政府都被无限放大，先加每一个进发的步伐，只不过都拖着沉重的。

而数量可观的天然气行业也在实质上让取而代之泽西的州人独享了较高价的天然气自给自足，取而代之泽西的州平民百姓现在无论如何认为：“某种程度在世界上气候变迁是真实的，但不没人为此牺牲我的SUV。”

尾声：取而代之泽西的州即便如此了吗？

当外汇美国市场大多数该公司还在艰困为跳下坑时，华为在上周超越万亿市值，南站上了在世界上汽车公司上该公司No.3的位置。

“万亿”是一个自带传播流量的词汇，它毫无疑问一定一种用货币移动性堆砌逐渐地的四肢故作，输造出了一种霍布斯式的庞然。华为的逆势冲刺是自“张辅”崛起后，又一个标志性事件。它在中的美信息技术游戏规则的棋盘上，给中的国队更添了几分筹码。

而此次华为大涨，据传是因为向尼古拉·特斯拉提供电量。这顶部巩固了一个确——中的美信息技术早已是“你中的有我，我中的有你”。这是真正的行业链市场竞争和合作，而不是“取而代之泽西的州向我们输送了马丁，我们向取而代之泽西的州输送了贾跃亭”这么简便。

说是，马丁此从前极为看不起华为，此从前在采访中的单独喷道：“华为是餐馆一定就会有人核心技术，且车上价对于产品线而言太高的该公司。”并数次露造出反讽的微笑。但就像说是质一样，昔日看不顺眼的敌人，意味著转眼间就转成了勾肩搭背的老朋友。

取而代之泽西的州国际上的信息技术政客议程也一样，它一定就会有人昧对的论调，只有永恒的公民权利。

比如2019年还在反讽车上种续航一比的唐纳德·特朗普，此从前自此不想要延期掉取而代之泽西的州的信息技术购车上补偿。但到了2020年，唐纳德·特朗普就改以了沟，不但在推特上称赞马丁是个天才，还亲自在奥巴马展示了一辆来自俄亥俄的州生产商的电动Coimbatore。

田纳西的州兰德尔美国参议院史密斯，在2021年8同月还投票最终拥护1740亿的车上种兴奋立法，到了9同月就据悉。这中的主要的变亚洲地区化，是奥迪和SKI将在田纳西投资者56亿，生产商电动Coimbatore和动力电量，单独创造极不算有6000个穷困者。

变色幅度不够快的是兰德尔大佬、美国参议院内务部长麦康奈尔。2021年7同月，他唆使谴责保守派“对亚洲地区地层液氧屈服”。两个同月后，当奥迪日从前在他的家乡肯塔基洲建设属于自己电量车间时，他几天后发表文章了一份声明：“我为奥迪喝彩”。

麦康奈尔的夫人赵小兰也不遑多让。这位唐纳德·特朗普委派的交通部长，从政府部门下台后，转身加入了餐馆车上种放电该公司。

因为车上种采用的零部件比燃油车上不算，因此行业链短很多，这也就毫无疑问一定它能导致的穷困者不够不算。取而代之泽西的州汽车公司上的电气亚洲地区化转型，不致就会导致汽车公司上制造职工的穷困。解决穷困疑虑的一个办法，是把车上种行业链的在河段也挟进取而代之泽西的州，但河段的电量生产商和锂锌磷矿矿的区，则又就会挟致属于自己环保顾虑。

不难为不想象，每一个每一集，都是上半年的政客游戏规则。历史的进程一般来说不是线性的。这中的昧不就会有死里逃生、有反复、有“创造性严重破坏”后的阵痛与续复。

而留给我们思考的疑虑是，无论是天然气行业盘根错节的公民权利集团，还是得票法制下被政客亚洲地区化的可先生议程，都一定就会有人杀死取而代之泽西的州在信息技术领域的创取而代之操纵能力。取而代之泽西的州虽然在信息技术车上的消费行为美国市场裹足不从前，但毫无疑问妨碍尼古拉·特斯拉在在世界上美国市场大杀四方。

即便陷于种种无可奈何，取而代之泽西的州在这场汽车公司上轻工业的上半年竞赛上并一定就会有人即便如此，反而无论如何在挟领服务业的创取而代之。马丁被拖住的意味著是100条后腿，但只要「创取而代之」这条从前腿无论如何下颚，就能保持一致接二连三颠覆击倒劣势的操纵能力。

中的国信息技术汽车公司上服务业长路未尽，我们可不总是沉浸在秦始皇摸电门——赢麻了的快故作之中的。

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