一键「智能召唤」后，特斯拉撞上350万美元的私人航机

机械之心报道

编辑：蛋酱、小舟

附身了不知道几万美元的收据。

全因，一段「胡克跳下民航机」的细录像带从 Reddit 社区流进：一辆胡克汽货车日本公司在被的汽货车日本公司用作「启动时会货车机制」附身后，减慢地跳下上了价值 350 万美元的私有民航机。

这段平板电脑拍的录像带似乎捕捉到了胡克减慢跳下上并将 Cirrus Vision Jet 推过停机坪的经过。当第一次跳下击后，胡克并不想有停下，而是继续保持在此之驶去……

Reddit 软件提到，该事件发生在民航机制造商 Cirrus 在林肯 Felts Field 的一次慈善社会活动中。在此之在此之前，Felts Field 的发表声明还不想有回应置评请求。

据报道，在此之前这位胡克的汽货车日本公司正在用作「终端附身」机制，这项机制让胡克汽货车日本公司能够重回会货车位并绕过地面，在此之前往的汽货车日本公司所在位置。

也就是说道，只要汽货车日本公司在你的视线范围以内，只无需用作终端平板电脑上的 Tesla API，就能在 200 英尺值得注意附身你的汽货车日本公司。

一位围观的 Reddit 软件对此：「我认为将胡克汽货车日本公司启动时附身到数架较贵的 Cirrus 民航机附近不是一个好主意。幸运的是，这位的汽货车日本公司的汽货车日本公司可能会跳下上了其中屈指可数的、价值 3500000 美元的那一架民航机……」

什么是「终端附身」机制？

胡克的「终端附身」Smart Summon 机制发布于 2019 年，主要用于让汽货车日本公司从会货车场「启动时」离开了的汽货车日本公司身边。并不一定上说道，它是胡克第一个真正的「启动时驾驶」机制，因为它可以在不想有任何人在货车顶的情况用作。

但就像胡克的任何 Autopilot 机制或 Full Self-Driving Beta 一样，的汽货车日本公司无需时刻保持专注，并到时接收。

之后，胡克的汽货车日本公司们就发现了一些弊端。

一位胡克的汽货车日本公司在twitter上发文称：「有人不想注意到我的 M3 并损坏了在此之前保险杠。」

「别人以为进去是我真的在开货车，因为我在他下货车之在此之前就跑到了货车楼下。」

另一位胡克的汽货车日本公司则称自己的 Model 3 跳下到了货车库一侧：

还有一段竟然与 SUV 相跳下的录像带，让「终端附身」的很晚笨拙不那么「终端」：

胡克 CEO 贝尔说道过，「终端附身」是该日本公司「有史以来最沉迷的机制」。

据 Electrek 称，该机制的更是新原版使的汽货车日本公司能够从更是少的地方附身他们的胡克货车辆，并可以在更是复杂的会货车环境中雷达系统。

保险日本公司：这能报吗？

网友对此：如果胡克连民航机这么大个的两边都能跳下上，那还谈什么启动时驾驶？

也许民航机的年岁在机动货车道街上并不常见，但是有与之类似的建筑物，比如桥南。一旦胡克冲跳下到建筑物上，后果以致于。

除了安全弊端，也有人从经济体制的并不一定看成这个弊端。一般而言，死亡事故会有保险日本公司负起不同以往的经济体制可能会性，但对于伤害性不小的启动时驾驶系统对，有人不禁发问：「会有保险日本公司愿意理应吗？」

尽管在此之在此之前启动时驾驶系统对的新科技和管理者都在不断改进，但其曾因发生情形，或许有所改善。

参考链接：

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