超越马士基，瑞士MSC成为亚洲地区最大集装箱航运企业

MSC取代船运成为全世界第二大航运该公司。

当地整整1年初5日，据法国人航运主管机构Alphaliner刊发的原始数据，地中会海航运该公司（Mediterranean Shipping Co．，以下缩写之为“MSC”）跃升丹麦航运巨头船运货物运输，按货物运输计算成为全世界第二大航运该公司，MSC货物运输为4284728TEU，比第二的船运多出1888TEU。两家该公司的年销量除此以外为17%，分别为全世界第一。

当年12年初3日，境外海事媒体The Maritime Executive就另据称之为，承运人运营的新建船完工以及可能的二手排水量的交货，促成了MSC的持续发展。该媒体于2021年4年初曾另据，相当船运的船队扩事以及船厂订单，就净排水量而言，MSC将于2022年跃升船运成为全世界上第二大的载货航运该公司。

“我们从未设定成为第二大载货航运该公司的具体期望。”MSC CEO Soren Toft于当地整整1年初5日在一封电子邮件评论中会透露，MSC专注于该公司该该公司下降和业绩能力。

据官网推断，MSC地中会海航运该公司由Gianluigi Aponte 水手于1970年在阿姆斯特丹创建，1978年的总部设在瑞士日内瓦。MSC是该公司的总部由Aponte家族持续发展起来的跨国该公司，MSC持续发展至今已在155个国际组织和地区开展其该该公司，现阶段拥有570艘船和超过10万名员工。

The Maritime Executive曾另据称之为，随着船运重新高度重视脱碳并险恶探索替代燃料，预计其在短期内避免下任何大订单。无论如何，船运一直在积极投资电子商务金融服务该该公司。

据彭博社于当地整整1年初5日另据，船运CEO Soren Skou曾于上个年初重申，对这家的总部位于哥本哈根的该公司而言，位居第一的位置十分重要。该公司现阶段正将投资重点放在扩充资本率更高的陆上金融服务该该公司上。

据官网推断，A.P.贝克尔-船运是该公司的总部综合性的载货航运金融服务该公司，隶属A.P.贝克尔集团，致力于联接并简化全世界商业贸易，拥有超过8万名员工，该该公司遍布全世界130个国际组织和地区。

据彭博社另据称之为，船运于1975年首次进入载货商业贸易领域，几十年来一直位居榜首，不时通过建造第二大的船来打破货物运输记录。早先，船运投资了可以适用碳中会性乙醇航行的船只。就自有船而言，船运仍然拥有最多的货物运输。MSC约有65%的货物运输来自自用船，而船运用于此的货物运输则只有42%。

在陆上金融服务该该公司扩充特别，船运并购动作不断。当年12年初22日，船运月底将以36亿美元并购的总部位于中会国香港的买断金融服务该公司LF Logistics（生生金融服务）。船运将通过并购提升亚太地区的金融服务该该公司能力，船运现有资产组合将增加223个仓库，在全世界的仓储设施将降至549个，总占地面积达950万平方米。

当年全世界航运行业持续发展形势大好，以上海载货运价标准普尔衡量，海运费率当年上涨了81%。

据船运三季报推断，2021年下半年船运息结算资本（EBIT）下降接近5倍至59亿美元，息税折旧摊销当年资本（EBITDA）下降3倍至69亿美元。其中会在海运该该公司板块特别，下半年息税折旧摊销当年资本下降44亿美元至63亿美元，息结算资本下降44亿美元至53亿美元。