美国石油库存难从暴跌里回升，经济需要进一步放缓？

2024-11-07 通信

来源：金十统计数据

尽管当局拘押了破纪录素质的油田大战略急需，而且政治经济放缓对大厂和航空运输公司的氢气消耗带来阻力，但旧金山的油田存货未修复。

短期来看，存货阻力停滞不前通胀。然而，从中期来看，这也就是说2022年晚些和2023年月底才就会需要更加社就会所、更加长的时间尺度性不振，才能促进的产品实现终于最大限度。

根据旧金山能源讯息呈文（EIA）的统计数据，自2020年7月末以来，都有大战略油田急需在内的总库普遍存在过往108周的80月末据统计下降了4.38亿桶。

因此，根据EIA披露的统计数据，原油和精炼油的总存货目当年位处2008年及2004年通胀持续上升至历史高位以来的最低素质。

在过往8-10周，存货基本保持不稳定的，这也就是说在持续近两年的仍然严重拖累之后，生产和消费品已相近最大限度，但未征兆揭示存货开始恢复到更加佳素质。

最近一周，油田存货减小了900万桶，其中大战略原油铁矿减小了600万桶，商贸原油铁矿减小了500万桶，煤油铁矿减小了300万桶，氢气油铁矿减小了100万桶，这些百分点其余部分被甲醇（+300万桶）和其他油田（+300万桶）的持续增长反之亦然。

馏分氢气油仍然是的产品上供应最紧绷的其余部分。

目当年其存货位处自2000年和1996年以来的最低素质，而且未增高的征兆。

馏分油存货一般来说就会在第三季度增高，因为油田就会生产更加多内燃机和取暖油作为加工更加多原油的副产品，以满足排球比赛驾驶者雨季对煤油的需要。

但本季度到目当年为止，存货大部分增高了不到100万桶，这是过往40年来最小的六倍，断定供给仍在，这种上述情况是不可持续发展的。

6下半年以来，馏分油存货只增高了约40万桶，而2010年至2019年的十年间，SARS当年的大约排球比赛和六倍为550万桶。

馏分油消费品是氢气的产品对制造和航空运输时间尺度变化最敏感的其余部分。

自今年月底以来，制造业活动和航空运输活动都有所放缓，更为严重了其余部分馏分油需要，最大限度不稳定的存货。

出版人：于健 SF069