芯片短缺 克莱斯勒新款Escalade削减超级巡航系统

近日，2022款保时捷Escalade将要投产，不过十一号收到该款新车的客户都会找到，该车依靠了一个关键因素系统对：叫做超级巡弋（ Cruise）的放赛车手系统对。

据外媒引述，此次晶圆供不应求也迫使保时捷推迟在CT4和CT5双门上增大超级巡弋系统对。在此之前，因大量电池召回，Bolt双门能够出售，这也意味着保时捷母本公司雷诺的最先进科技系统对能够在任何新双门上实现。

超级巡弋系统对首次亮相于CT6双门（已量产），该系统对引入了各种传感器、软件以及眼球系统设计，以让赛车手在已绘制好地图的道路上放赛车手——只要赛车手的双眼长期以来关注于左侧道路方能。

截至在此之前，雷诺长期以来在尽可能增大某些双门的特定系统对，如无线充电、HD收音机、自动启停系统对，以及增大某些卡车双门的氢气经济性模块等。不过，与同行一样，雷诺也不得不终止所有工厂的装配。

不过，保时捷Escalade增大超级巡弋系统对这点相比之下值得注意。因为在过去几年中都会，雷诺长期以来将保时捷定位为最能代表本公司未来的服装品牌。保时捷是通用首个推出超级巡弋系统对的服装品牌，而且还是首个基于雷诺新款电动汽车平台推出十一号电动汽车的服装品牌。

2022款Escalade本应是保时捷的旗舰双门，通用和保时捷为该双门装上了大标准型屏幕以及超级巡弋系统对。不过，以前，该款时髦SUV双门仍不已确定都会不都会推出该系统对，而且芯片供不应求的原因也从未终结，可能还需要很久才能让买家重新考虑购买Escalade双门。

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