久等了，奔驰C43 AMG发布，还是你自已再等C63？

在新时代 SL 休旅车发表后不久，Mercedes-AMG 于 2022 年 4 同年曾一度外加大受欢迎了 SL 43 车系，最最主要的不同之处，就是 SL 43 并非搭载 3.0 升到 6 转子汽缸，而是改换并成 2.0 升到直列 4 转子汽缸，并选用有 48V 动力装置新技术；Mercedes-AMG 也在 4 同年下旬时，大受欢迎了 Mercedes-AMG C-Class 休旅车的史上并核心人物：C 43 4Matic，与飞驰 C-Class 上市时采用不尽相同即兴，Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 也同步揭示。

日前在 Mercedes-AMG 预告新厂家的相关报导中会有提到，顺应电能动力装置新技术发展与环保法规潮流，作为 Mercedes-Benz 性能叔父品牌的 Mercedes-AMG，仍要面临着大大的优化厂家规划的时间点，还包括了在 EQS 与 EQE 休旅车中会大受欢迎了则有电性能作品的 53 车系，于 SL 休旅车中会新增汽缸缩小排气量的 43 车系，近期 63 车系又会是怎样的原作，愈发引人感到期待。

不同于 SL 43 的后轮涡轮机原作，Mercedes-AMG 为 C-Class 所大受欢迎的性能战力 C 43，还包括轿车与旅行车在内全数都标配了 4Matic 变速器系统；选用S M139l 的 2.0 升到直 4 涡轮增压汽缸，新增有电叔父涡轮新技术，动力装置图表体现上分别是 408 匹最大马力，以及 500牛.米最大扭矩，48V 系统的启动马达涡轮机 (铁环涡轮机) 能额外公舒 14 匹马力。

根据SP信息结果显示，C 43 4Matic 这套动力装置系统组合，让 C 43 4Matic 能够在 4.6 秒内完毕静止到速度 100 公里的加速，C 43 4Matic Estate 则是能在 4.7 秒内完毕，两台 Mercedes-AMG 制作团队音速都电叔父限速原作在 250 公里，选配解锁后则可达到速度 265 公里。值得关切的，是随着 43 车系改为 2.0 升到汽缸选用 48V 新技术的原作，或许也反之亦然 NGCC 战力新增 48V 新技术的脚步将近。

Mercedes-AMG 大受欢迎的 43、53、35 等车系，才是介于一般车系与 Mercedes-AMG 63 与 45 之间的车系，因此外样貌原作上都与一般商用车颇为突显，也就是没有则有 AMG 车系那么以竞速与爱国运动化为主要出发，这样的原作在新时代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 与 C 43 4Matic Estate 上仍旧维系。

相比于一般车系，C 43 换成了直栅水箱护罩，纸片还有 AMG 铭牌，车侧叶叔父板上则看作 Turbo、Electrified 的徽饰，展现 C 43 不同于一般 C-Class 车系的最主要辨识；车尾部分的不同之处，则是衬托爱国运动化的厂家初衷，换成了左右各 2 的排气尾管配备。另一项更最主要的新技术配备，就是新增有车轮转向系统，这对于操控体现及便利性看作急剧的顾虑。

车室空间内的配备，同样也是新增有许多「AMG」轿跑车元素，最轻微的莫过于平底轿跑车方向盘，选用双肋式多功能方向盘原作，两侧盘辐下缘更看作 AMG Dynamic Select 的圆形旋钮，爱国运动化代表性更轻微衬托而出。除却方向盘之外，包覆性高的爱国运动化座椅、选用颈部薄孔洞与 AMG 徽饰设计，更与 C 43 性能取向的厂家原作相互衬托。