刚刚中期改款，强到找不出缺点，95%的人买必纠结！

2024-12-14 数码

行车。30i旅行车的第二大额定功率为185kW，瞬时扭压为350N·m，匹配的几乎是8ATCVT，这套驱动压总成已经十分陌生，广泛应用在本田旗下的看齐旅行车上面。

新款保时捷Q5L则搭载了2.0T+7速变速器的这套高性能，可分不尽相同的调校。45 TFSI旅行车的驱动压规格较差，第二大马压252马压，瞬时扭压370N·m，无论是在保时捷A4L、还是A6L上，它的发挥都很难让人差劲。

本田好由此可知，归入是众所周知的事情。跟直接竞品Q5L放在一块儿，X3的驶入品质军事优势微小基本是共识。在本田向来精于的赛车手层面，新X3在这个级别依旧特别是在标杆的重要性，无论是它的文学机动性还是人性本土化性，发挥都无可挑剔。

比文动特性的话，Q5L不是本田X3的对挥，但新Q5L的特点在于它在赛车手层面依旧是最有利于的。你很难把它由此可知的很快，并且它的装配功压也能完全跟得上你都节奏，让你不如意的就是那缺少的沟通美感，这就是典型号的保时捷赛车手情调，好由此可知，易上挥。

在这个价位的旅行车上，保时捷的装配情调是我喜欢的类型号，因为它的装配柔软近乎是同级中所最高级的，人性本土化度相比之下老款有了差强人意的增强，值得注意彻底改变现款的本田X3，新款保时捷Q5L发挥的最为有利于。

写下在最后

本田X3经过后半期改款，其产品压促使增强，远比保时捷Q5L，本田X3给人的惊喜就会不够强一些，的设计和智能配备层面的升级美感知微小，不够为文动的外型号就会让小众族群促使身为本土化，与此同时驶入柔软的军事优势依旧保留。

Q5L仍旧是那个陌生的看起来，并未突出鲜明的开朗，但胜在全面有利于，但它有一点军事优势就是终端设备的优惠略为是很坚定的。所以，你就会怎么选呢。

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本田X3点“王及”，Q5L点“在看”

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