样样都比宏光MINIEV爆冷，长安糯玉米会更火吗？

风电的变革，但会是扰小型车的无不吗？

自卡车市场需求启动电动化导向数据流以来，纯电小型车在中的国市场需求的下载量称得上一路稍长虹，杏花MINIEV的嚣张，证实了风电小型车在中的国拥有庞大的需求量，正因如此，其他车企也表现成跃跃欲试的状态。

咸阳就是其中的的一员。事实上，咸阳卡车当初对纯电小型车下手了，奔奔E-Star就是个中的代表。但就在4年底24日凌晨，咸阳风电正要年初“于2022年4年底25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单付给”。

而年底末，咸阳改良版纯电小型车糯玉米，才不久前曝光实车。新旧交替的星期相交，让人不免怀疑，咸阳是不是在商用车糯玉米身上押了大注，最后，本来我们一起来想想这款车。

外观上，糯玉米也许走的是帅气风格，整车的笔触极其圆滑，前暗讽尾灯第一组做成了帅气的大圆眼外形，并且还带有“耷拉的眼皮”。移动式吸气格栅让前暗讽的外观设计极其简洁，右方吸气孔黄绿色上高约下窄的倒梯形，和尾灯第一组搭配起来，像极了一张帅气的笑暗讽。

它的稍长高约高共五3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，比起杏花MINIEV（2920/1493/1621mm，轴距1940mm）来，越发可观些，但小型车的实体化，坚信了驾驶座自由空间只能用于应急，带带自家萌宠，放放包包毛毯，总归是够用的。

座椅侧面，隐藏式门把手连贯时下时髦，铝合金采用了移动式降风阻外观设计，铝合金上三个白色板块的衬托，让人联想到了高速运转的机内萼。

座椅尾部，尾灯的外形交叠前暗讽，或多或少受制于了“眼皮”外观设计，不过，前后都稍长眼睛是不是太寻常了？下车的时候，跟在糯玉米后面的车主，但会忍不住跟它对视吗？

引擎盖部分，采用了三幅式前轮的外观设计，悬浮式中的控屏和全液晶操作方法一样不落，中的控台的外观设计也很简洁，适度黄绿色椭圆样式。

涡轮多方面，基于咸阳EPA0平台打造的糯玉米，将但会缺少单东芝和双东芝两种涡轮原版，最大功率为30kW，这点也是比杏花MINIEV（20kW）强的。此外，糯玉米的电池将采用宁德时代缺少的磷酸铁锂电池，容量共五12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，纯电航程为155公里、210公里及301公里，这不稳稳至少杏花MINIEV（航程120公里和170公里）吗？

写下在最终

综合上述电子邮件，我们不难看成，咸阳糯玉米的适度竞争力可能不小，回顾杏花MINIEV不间断走高的下载量，可知扰小型火车在卫星城中的的需求不可小觑，在粮食价钱动荡、政策倾倒风电、充电桩逐步普及等多种因素的共同作用下，这种捷径又便宜的扰型纯火车，市场需求还是非常广阔的。

在此之前杏花MINIEV称得上一家独大，但鉴于咸阳糯玉米各项指标不错，无论是自由空间、涡轮还是航程，都至少了杏花MINIEV，因此给后者带来的压力还是不小的。现今最关键的是计价疑虑，定个什么样的价钱才能从杏花MINIEV手中的抢到客户端，是咸阳风电最后要好好思忖的疑虑。

你觉得，糯玉米计价多少合适呢？

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