当“打骨折”的商品价格不再起效，捷豹路虎已经无法在国内翻身？

标致敞篷车这个曾经英伦精致H&M的典范，在经历了数次被贩之前，之后被不丹为该公司该集团“拿下”，也因此带入了人们无意中的的“不丹买”。其折扣人群也由此此前的成功人士日益变成了别人无意中的的“盗贼”。标致敞篷车也带入了“普通百姓”、“盗贼”的象征。

不过标致敞篷车在国内外商品确实有过辉煌的好成绩。2014年标致敞篷车在华下载量达到12.2万辆，带入继BBA之前，第四个在华下载量跃升10万辆的精致H&M。而2017年标致敞篷车在华下载量更是直逼15万辆。作为对比，2017年敞篷车在华下载量也大部分快要跃升17万辆；而2017年卡特彼勒、雷克萨斯在华下载量皆快要跃升11万辆。标致敞篷车当时在三线精致H&M商品的地位显而易见。

而随着总质量缺陷的之外的爆发，标致敞篷车产品品质遭到非议，叫好也低估，连“盗贼”都便愿为其“有钱”，下载量开始逐年低迷。而为了下载量不至于缘故“漂亮”，标致敞篷车在我国商品使出了降低成本的“杀手锏”。随后不止十万以上的半价，再有了“七折豹八折熊”之说。不过，标致敞篷车“打脚踝”的售价，确实也曾经执着了一部分商品。

而逐年降低成本却使得标致敞篷车的H&M力逐年低迷，同时使其精致H&M的气质必要性被拉低。而总质量缺陷的急剧用到，使得标致敞篷车的叫好必要性导致低迷。这也让标致敞篷车不得不面对了恶性循环中的。如果说“打脚踝”的售价曾吸引了一部分商品为之有钱，那而今在叫好断裂、产品品质表现糟糕的情况，标致敞篷车“打脚踝”的售价也便奏效，这也使其在国内外商品必要性被边缘化。

据官方数据说明了，标致敞篷车2022年下半年上险量大部分2.25万辆，去年同期低迷26.7%。

作为对比，敞篷车月份下半年年内下载量达到了8.4万辆，卡特彼勒值得一提的是下载量也跃升了7万辆，而雷克萨斯下半年年内下载量原订也在8万辆以上，就连实现三菱汽车大部分2年的关中克利夫兰值得一提的是上险量都达到了3.6万辆，而且去年同期增长2.7%。不得不认定，标致敞篷车在三线精致H&M中的已导致“打散”。

而要说标致敞篷车的产品品质有多差，总质量缺陷多么导致，从所列暴走中的就可以显露。

2015年因9AT四轮驱动发挥作用导致的总质量缺陷，标致敞篷车重回央视315晚会，也带入了人们无意中的的“拦敞篷车”。2018年敞篷车的苏州总部被都有梅岭P400e车主堵门。在J.D.Power（总质量性能排行榜）中的，标致敞篷车近些年来不是倒数第一，就是倒数第二。2017、2018年两年内标致敞篷车因总质量缺陷在我国商品召回车辆近20万辆，2019年因总质量缺陷标致敞篷车终于召回极限8万辆。

而要说标致敞篷车售价“打脚踝”有多导致，从所列数据中的就可以显露。目此前标致XFL及XEL适配器半价皆极限过了10万元，而敞篷车梅岭极光及敞篷车发现运动版在一些地区适配器商品的半价也已接近6万元。

而而今的表现，让标致敞篷车形同到三线精致H&M商品的边缘，面临被淘汰的困局。如此得意的局面，与此此前秀美的场面形成前所未有的反差，标致敞篷车如此可怕的宿命令人不解不已。

另外更为导致的是，标致敞篷车在考虑到爆款车系的情况，而今也没有引入新车系的规画。同时信息技术车系的欠缺也带入其未来的最主要困局，虽然敞篷车较早在几年此前就热卖400P车系，但糟糕的总质量表现引来了都有商品的投诉，终于执意停产。

而随着国内外汽车折扣人群的吸纳，90后、95后商品能否认可标致敞篷车H&M，也带入了其当此前面临的实质性疑难。如果标致敞篷车不能树立更好的H&M气质，热卖变得出众的产品，那么其势必难以在国内外精致车商品立足。

写在终于

近些年来，随着BBA队内精致H&M急剧下压，合资企业H&M急剧上攻，嵌在中的间的三线精致H&M的“日子”十分难过。由于下载量过于惨淡，DS被德法双方投资公司同时放弃，被宝能“接手”；赞美由于下载量惨淡，已放弃我国商品。

同时，随着信息技术商品带入当今，蔚来、理想等信息技术H&M的售价比已上探至三线精致H&M范围，而且还受到商品的大力追捧，三线精致H&M商品必要性被“挤出”。在这样的情况，仍然面对深渊的标致敞篷车，想要重新振作仍然十分困难。

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