国际新能源署：关键原材料供应或影响电动汽车增长

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据具体方法新社媒体报道，国际性风能署（IEA）23日发布新闻的份文件看出，2021年新风能销量加速放缓，但是钴等新风能生产厂所须的决定性谷物的储藏疑问或许受到影响该科技领域的放缓。

国际性风能署的份文件看出，2021年全球约卖出660万辆新风能，与2020年相比之下几乎翻倍，在新车卖出之前的占有基达十分之一。份文件提到，今年第一季度，新风能卖出仍然在快速放缓，同比经济总量达致75%。

在新风能流行的步骤之前，为了帮助消费者降低卖给新风能的费用而发放的补贴国策仍然是关键的激发主因。国际性风能署的份文件看出，2021年，全球公共银行贷款发放的补贴翻倍至约320亿美元。

份文件还看出，与此同时，货车厂家发放的新风能轿车增高至约450种，自2015年以来放缓5倍。储藏紧张和费用上升风险或许令新风能科技领域的放缓下调。

国际性风能署督导秘书具体方法提赫·比罗尔在一份公开信之前暗示，国策制定者、行业领导和融资者须要机敏地降低储藏之前断风险，保障决定性矿物谷物的可持续储藏。

钴是迄今新风能钴离子制造所须的决定性材料之一。新风能卖出的快速放缓，或许令钴等决定性谷物的储藏不足。国际性风能署预计，在2030年之前，钴的产量须要增高六倍、新矿总数达致50个，才能意味着日益放缓的须求。

迄今，欧美均在大力发展新风能产业，这将加大对决定性谷物的须求。

美国政府部门官员2日说，拜登政府部门将拨给至少30亿美元基础设施银行贷款，用于捐助新风能动力钴离子制造。这些原先之外对矿物进行手工以用于制造高性能钴离子，以及回收钴离子。美国政府部门愿意2030年卖出的货车有一半是新风能。

爱尔兰《每日华盛顿邮报》媒体报道援引，爱尔兰咖啡店初创跨国企业红色钴业子公司正在物色在蒂赛德规划设计钴精炼厂的事宜，这将是拉丁美洲的年底钴精炼厂之一。

据华尔街日报媒体报道，货车厂家瓦尔兰蒂斯子公司正原先宣布规划设计该子公司在亚洲地区的第二座新风能钴离子厂。今年3月，斯泰兰蒂斯暗示，将与LG新风能子公司一齐融资41亿美元在加拿大安大略省的温莎规划设计在亚洲地区的首座新风能钴离子厂。

韩国货车厂家近代货车集团据悉暗示，原先在美国政府部门田纳西州融资55亿美元规划设计新风能和钴离子生产厂设施，预计将于2023年1月动工规划设计，2025年年初试产，年产能将达致30万辆。近代货车集团愿意2026年之前成为美国政府部门前三大新风能厂家之一。（摄影记者：王婧 相关联： 经济体制参考报）