东风Honda交出电动化首份答卷 e:NS1零售价17.5万元起

4年初26日晚，Honda在华升级版显锂电池——东方红Honda e:NS1，通过线上招待会的多种形式自始正式主板。另行车整合“仁能驾趣显电SUV”，共推出4款车型，补贴后单价17.5万元—21.8万元。

东方红Honda电激既有再加快

进入电激既有早期，Honda西方在去年10年初公布了在华电激既有战略，并推出同类型另行显锂电池产品“e:N”。4年初25日，Honda举行e:N产品之夜线上活激，公布了“e:N”产品的产品宣言、产品口号及新产品建设等，迈出了另行一轮电激既有的第一步。

随着“e:N”续作升级版新产品e:NS1的主板，代表者着Honda产品将在国外显电激市场开始发力。在另行产品、掀背车的另行一轮特别设计下，东方红Honda的电激既有主导也将继续增开。

“激”“仁”“美”赐福的电激驾趣

作为Honda在华升级版显锂电池型，e:NS1不仅理想继承者了Honda70余年造车基因，还融合西方最高性能的电激既有、仁能既有另行技术，集“激”“仁”“美”三大本体价值于一体。

据官方网站介绍，另行车基于仁能更高效显电架构“e:N Architecture F”打造，整合了更高频率电机、更高密度电池、显锂电池专属车架及车身游戏平台，加上重另行校正的车身和优异的NVH控制，让e:NS1实现了“驾驶者愉悦感”与“乘坐舒适性”的理想平衡。

得益于最先端的Honda CONNECT 3.0显锂电池专用旧版本、Honda SENSING该系统以及仁能进制机尾，东方红Honda e:NS1以亮眼的仁能科技展现，定义电激巴士和另行价值。

e:NS1改用同类型另行“e:N Design”结构设计口语，既有外貌简练锋利。另行车共缺少5种样式颜色，长宽更高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm；在密闭展现上，另行车秉承“MM”理念，驾驶者座储物密闭逾18处，密闭利用率归属于同级别出类拔萃高度。

以Gmail为中心，焕另行营销模式

e:NS1除了拥有要强的新产品力，在营销方式上也“志在先端”。此次e:NS1主板招待会，东方红Honda首次以科技感的“元时空”为场景铺开，通过虚拟世界进制人相连时空，打造沉浸式的科技视听狂欢节，开创Gmail厚度感知e:NS1的新产品魅力。

为随之而来Gmail电激既有早期的同类型另行新购感受，东方红Honda还强既有线上线下联激，通过东方红丰田e激小处理程序、东方红丰田App及e:NS1密闭城市巡展等同类型域营销，围绕原材料者同类型生命周期免费场景缺少顺畅免费。

值得注意，东方红Honda凭借高性能的制造工艺和谨慎的品控标准，以前已获得国外700万Gmail的认可。e:NS1在效益和可靠性方面延续东方红Honda“匠心质造”的更高素质，为Gmail带来安心、安同类型的驾乘感受。

随着另行能源的更高速发展，各两头承接纷纷加快了电激既有主导。东方红丰田虽然看似姗姗来迟，但并不意味着没有号召力。从此次主板的同类型掀背车e:NS1来看，我们领略了其新产品在以往竞争者之处的承续，优异驾控感受、仁能科技感受、先锋审美结构设计开启了其在华的电激既有之路开启崭另行的篇章。将会，东方红Honda还将在电激既有弯道上同类型速前进，为我们呈现更加仁能既有的机尾、高性能的三电该系统和同类型另行的原材料、销售网络……从而报以更多原材料者的信任。