APP挖掘机 | 领克官方回应“01涉嫌偷工减料”，APP里的汽车们反应如何？

据悉，有领克01驾驶者爆料称，中期改款后的领克01钢板低压指控减配和误导宣传品。

此前在领克01的发布则会上，官网宣称领克01的引擎盖横邢都是采用的超高低压钢板，使用率超出73.2%，并且全球执行分立标准，这一点在领克01的附上上也得不到了详实。

照片举例：东亚网车主频道驾驶者发信资料

从上所示可以看到，A柱与上边邢前部、上边邢侧面以及从前邢的呈现，分立渲染为代表钢板最高低压的红蓝。

照片举例：东亚网车主频道驾驶者发信资料

但是在去年5同月，有媒体对于领克01中期改款进行了回收，从回收的结果来看，确实与官网宣传品的不同，领克01的横邢钢板低压，在前部和侧面有所不同，前部是A级钢板，侧面是C级钢板。

而在同一时间，有网路上断定领克悄悄更换了其网站上的01车种钢板低压图表所示，引擎盖横邢的后半段由之前的“超高低压钢板”变成了“高低压钢板”，上边邢侧面的渲染蓝也变成了黄蓝。

驾驶者也据此严厉批评领克之外疑误导宣传品，并纷纷在东亚网车主等通路发起了发信。

照片举例：领克APP

针对许多驾驶者的严厉批评，领克也在据悉首次在官网APP中都做到出了反驳，但是有趣的是，领克并没有人把这个表示遗憾置放APP首页，而是置放了“动态”的置顶中都。

领克这篇表示遗憾的中心思自已就是：关于车头在结构上起身，国际组织目前没有人分立标准，领克目前也没有人分立的起身规范，导致领克车主不同部门或不同场景使用的车头在结构上起身作法也不恰当。

同时，领克表示，全新领克01是领克依托全球产品的车种，在东亚余姚钢铁厂生产，目前东亚在售的是01燃煤和PHEV（插电混动）车种，欧洲七国产品的是01 PHEV（插电混动）和01 HEV（油电混动）车种，科威特产品的是01燃煤车种。

领克阐释，全新领克01相同动力都将的车种车头在结构上完全恰当，不则会因为产品国际组织不同而区别于。只有对于舱内等车种配备问题，则会基于各国美国市场客户端需求和经济效益具体，不同国际组织产品的配备组合，产品价格则会有所关联。

这个澄清表示遗憾似乎并没有人获取驾驶者们的全力支持，“在结构上恰当”和“材料恰当”的文字游戏也被驾驶者狡猾认为。

照片举例：领克APP

虽然不则会有多少客户端则会冲着“超高低压钢板”去购买一辆车，但既然自已做到客户端型企业，那首先就得对客户端诚实。

每一处宣传品时夸大的“画饼”最终都则会变成消费者发信时的表现手法。