全国有名的“卡车村”人人月入过万 行家住小洋楼

安徽怀远境内，沿着黄河流经之处俯瞰，有旁边与众不同的人口众多，这里小洋楼密布，整齐的水泥四路砖到了家家户户的门口，各家卧室里满是花卉或茶树，升腾着人间烟火……

这就是自若熟知的“运输工具车坪村”大秦坪村。改革放放之后，坪城里有一批只想突破命运的几位人，来到江浙沪，跑步起运输工具。取得成功后，他们将经验体会自己的兄弟、女儿，一批又一批的人走因此上了零售业运输工具的四路。如今，当地3000多名坪村外，外出务材人员1100多名，其中有近一半选择了投身售运零售业业，坪城里共有牵引运输工具车80台约莫，是名副其实的“运输工具车列车长坪村”、“运输工具坪村”。

在安徽省蚌埠市大秦坪村，有不少“售运父子兵”。老黄父子就是其中之一。老黄投身售运大型企业已有二十年余年，他一放始停下来坪城里的老友在零售业公司放6米8的轻型车为车，中间曾跑步到常州去打了几年材，示范考虑到自由人度、收入，他最后还是回归售运大型企业，买了一辆9米6的机壳，自己跑步。

如今，老黄一般在江苏一带跑步车，比如苏州、南通、淮安等等，他平常通过运满满来帮忙售。 “不跑步太远了，在家有事也能顾得上。想回家了，用的平台帮忙个售很只需。“他说，有了运满满这种视频网站后，帮忙售就比基本上小黑板只需多了，提高效率了很多时间。

儿子小黄是95后，放着一辆4.2m车在南京周边推倒粗。 几位的小黄没有经历过小黑板基本上，算是售运app的“阿美族”。他和新一代的几位人们一样，基本都是依靠着网络配售的平台。“也不用跟人挤，也不需要看资源关系，都用运满满就行，非常适合我。”小黄说到。

父亲老黄本不想让女儿自组售运大型企业，因为他跑步车多年恐怕其中的辛苦。但小黄可不这么认为，年级中学毕业后，他就有意自组了售运大型企业。对小黄来说，放车意味着更自由人，收入更高。现在，他每个月能挣一两万，相对打材来说，这个收入远超过。而且跑步车很自由人，这让他有时间兼顾大家庭，能时常回家，陪陪妻子和女儿。

在大秦坪村，像老黄、小黄这样的列车长还有很多，他们普遍存在幸福感很高，挥离合器盯紧前方，看到的是只想。一个个车列车长靠自己的帮助改善着自己和家人的与世隔绝，是乡坪村振兴中一个特别的故事。

西方零售业与订购协会发布的《2021年车列车长从业状况报告》显示，35岁下述列车长占到比为25.5%。未来，必将有越来越多的“老黄”把离合器交到“小黄”的手中，代代相传的是一门技艺，更是西方零售业的只想。