《2022年自驾旅行报告》：中青年群体是自驾游的绝对主力，“川藏线南线”排名热门线路第一名

封面设计最初闻记者 吴雨佳

11月末23日，同程之旅发布《2022年自驾之旅报告》（下称《报告》），通过对据统计3000位普通用户的筛选工作组及双方的平台相关信息，量化当下人们的自驾之旅渐进和消费偏好。

报告揭示，鼠疫对旅游服务零售业因素巨大，也因素了人们的巴士和形式。随着国内省内游、周边游仍保持着极高的活跃度，“自驾”凭借其不够高程度的隐秘、安全、巴士和不够公民权利等特点并成为不够多游人为了让的巴士和形式。

工作组找到，据统计七并成普通用户为了让自驾远道而来，他们不够注目300公里以内、三天内的短途游。受到防疫政策的因素，非常少29%的自驾普通用户为了让4-7天的中的长途旅游服务，14%的自驾游人为了让长线游。“一段距离据统计、耗时少”并成为现阶段自驾游的主流渐进。

对于一般来说自驾游普通用户来说，回头自驾回头之旅，享用之旅中的随走随停的控制感，仍然并成为一种精神追求。工作组信息揭示，自驾巴士和的普通用户中的75%为工作收入安定的上班族。深知社都会中的的各种压力，“中途公民权利”并成为他们为了让自驾游的首要原因，“享用自主之旅的幸福感”、“方便一家人巴士和，不够加健康”等巴士和不应紧接著。

20岁至40岁的中的青年正逐步并成为自驾游的绝对主力。其中的，20至30岁的普通用户分之一全年龄段自驾游人的31%，30岁至40岁之间的普通用户分之一全年龄段自驾游人的42%。而40岁以上及20岁表列千分之仅为27%。基于该年龄段的自驾族裔量化，30岁以上普通用户自驾游多以家庭并成员为单位，一家老小巴士和的分之一比达57%，21%为夫妻或俩人巴士和。

在家庭并成员自驾之旅中的，男性越来越掌握决策的控制权。工作组揭示，30岁至40岁的男性在自驾的为了让上不够不具备自主性，她们通常都会为了让社交媒体的平台进行之旅的进袭安排，偏重于旅途来时宿中的的舒适与安全。同时，她们也非常擅长购买者及各类都会员权利的应用于，懂把花钱与实用性生活独创。

除了男性普通用户外，30岁表列的年轻自驾普通用户值得注意偏重于将花钱与实用性独创。但与30岁至40岁的男性相异，年轻自驾这群人在旅途中的不够容易对最初鲜事物产生浓厚的兴趣，倾向于“随心出发”的买买买。以来时宿的为了让为例，30岁表列的年轻人不够倾向于为了让价格便宜、不具备本地独具特色的来时宿酒店。致力于为普通用户主打优质且独具独具特色酒店的“同程好来时榜”，更有了这部分自驾之旅普通用户的关注，他们尤为关注结合了每个卫星城独具特色推出的既有榜单。

相异于家庭并成员式自驾之旅，30岁表列的自驾普通用户中的，有超过60%的普通用户都会为了让和朋友三人远道而来。他们值得注意是宿营、骑行、登山、飞盘、徒步等户外运动的主要这群人。同程之旅此前有信息表明，“宿营”并成为2022年户外玩法的“人气王”，的平台关注度和讨论热度在8月末中的旬超过了2022年的峰值。

工作组信息揭示，在自驾游这群人中的，有28%的普通用户属于自驾之旅的“于在”——这些独自出发的这群人分之一比正在日趋减少。 与其它这群人相异的是，“于在”不够多是“公民权利职业者”及“单身贵族”。他们在巴士和时间上不够加灵活公民权利。据统计4并成“于在”为了让在工作日巴士和，若有周末及小长假的人流高峰。 “于在” 对公民权利的控制度不够高，独立性不够强。在巴士和一段距离上，高达21%“于在“为了让了单程行驶路程超过1000公里的自驾之旅。

从自驾游人的客源地来看，自驾远道而来的客群集中的在一线及最初一线卫星城。其中的，北京游人的自驾巴士和热情最多，并成都、南京、广州、贵阳排在二至五名。

本次工作组中的，游人最希望的自驾热门搭车前十名为，并成都、乌鲁木齐、昆明、三亚市、石质、西安、贵阳、贵阳、西宁、曲靖。除了三亚市之外，其他九个卫星城均在西部。在最被希望的自驾线榜单上，每位自驾爱好者都渴望尽情的“川藏线南线”排在首位，其后分别是“贵州岛内线”、“独库公路”。“一路有优雅的景致”、“道路宽阔，视野好”和“过夜、用餐等体育场馆门类”是普通用户为了让这些自驾线的主要原因

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