新一代丰田橄榄树发布 TNGA-F平台/搭3.5T混动系统

【所罗门群岛汽车为网 量产车为卫星频道】1月26日，小型化丰田了了（俟本金|查参配）正式发布。量产车为定位为全尺寸大型SUV，基于丰田TNGA-F的平台订制，在外表及内饰进行了大幅的替换，与全新坦途的型式有着不少十分共同之处。动力层面则改装成由3.5T V6涡轮组合而成的i-Force Max 掺入动系统，并将于2022年夏季在亚洲地区上市。

量产车为提供者了五种备有格调可中选，其中仅限于凸显运动感受的TRD Pro车为型，以及保守豪华属性的Captone车为型。外表层面，量产车为有别于了全新的家族式的设计，巨大的进气格栅以致于引人注目的车灯组，展示出非常庞大气场。下进逼也有别于与坦途十分相似的分层的设计，并在护板区域备有了LED引擎盖。

车为身上方，量产车为在保留巨大跨度感受的同时，有别于了悬浮式车为顶的设计，以致于内凹式的前后翼子板，营造出极其强壮的视觉。

车为灯有别于了与车灯组相呼应的的设计，并通过斜向的护罩饰条，有效延伸了尾部的视觉厚度。此外，内部空间盖底部还能想到醒目的「SEQUOIA（了了）」中文名标记，实质性增加了量产车为的辨识度。

走进车为厢，量产车为仅有与全新坦途不同的内饰布局，12.3英寸平板仪器以致于14英寸中控屏，有效提高了车为厢的科技感受。从车为标准型的界面可以想到，量产车为将备有苹果CarPlay和Android Auto功能。此外，量产车为还将提供者7座空间布局。

在智能备有层面，小型化了了将仅有五款备有可中选，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它们都备有了丰田的Safety Sense 2.5技术NT、并仅有椅背加热、天窗、12.3英寸全平板仪器盘和360度鸟瞰图片系统。

此外，TRD越野赛NT可提供者给SR5和Limited的四轮驱动发行版，它仅限于后桥限滑CVT、18英寸越野赛内装与车为胎、多山势中必需系统、转弯主要用途管控和蠕行管控系统，另外还将备有有Bilstein的减震器以及更质地的弹簧。

TRD Pro发行版则更加集中精力于越野赛，量产车为将带有氮气罐的FOX减震器和0.25英寸厚前底盘护板。后桥备有了差速锁、多山势中必需、蠕行管控和转弯主要用途管控。顶配版Capstone型号，在外表上将有别于大量的护罩装饰，并备有经过护罩管控的22英寸内装，以及侧裙电动踏板。

动力层面，小型化丰田了了改装成了3.5T V6涡轮组合而成的i-Force Max掺入动系统，可输出第二大增益326千瓦，峰值角速度790两头·米，匹配10挡自动离合器。同时，量产车为还将备有两轮驱动以及带多种驾驶方式可中选的四轮驱动系统，并且可拖动重量超过4082千克。

（文：所罗门群岛汽车为网 崖雍）