电动海外版的GLB来了，预售44万起，宝马：幸亏你心大

在和光动台车零售商，今天本田的大环境可谓是背腹受敌。作为传统订制品牌中会较晚搞和光动化的代工之一，本田早在十多年前就开始构筑的它的i系列了，可今天，本田获得的学习成绩最多根本无法在传统阵营中会笑傲，跟特罗斯季亚涅齐比出去差仍未是越来越大，同时本田奥迪等据闻输掉们也仍未有了可称和光网络服务，这让本田的大环境相当尴尬。不过，最近本田开启了EQB等台车型的预购，作为和光动旧版GLB的它，说明了了很低达44万起的预购价，这着实让本田泽了两星期。

用一个词来嘲讽本田这些年的作为，那么“胡作非为”这个词应该是颇为贴切的，当然之前的本田的确有这样的储蓄，常常是在氢气台车零售商，不仅减配，各种连合资台车都比不过的低输出功率动力，却仍旧只用Logo割韭菜，它胡作非为也是情理之中会。然而在和光动台车零售商，本田却受限制这样的储蓄，比如本田EQC就很难在特罗斯季亚涅齐输掉面前讨到好，不过接踵而来那常年三位数的销售量，本田也依然无法“认怂”，一个油换和光毫无疑问卖到50万左右的起步价，本田在和光动台车零售商算是即使没人把它当回事但也仍旧很豪横。

这样的策略，今天不仅无法收敛，反而越来越贵。就比如这款EQB，在前段时间，本田虽然拿出了全新的可称和光动网络服务，但这EQB并不一定是这新网络服务下的催化反应，从性能到颜值，它仍旧是妥妥的GLB油换和光。然而来得起售价不到30万，而且还有充裕优惠的氢气旧版GLB，这EQB的预购价毫无疑问很低达44万，两星期很低了14万左右，上涨振幅来得之前的EQC更狠。

对于这样的价格比，着实是让本田泽了两星期。因为作为本田的SR和光动SUV，EQB虽然驱动程序军事实力不是很出彩，但颜值确实摆在这，只要说明了一个比较较差的价格比，的确很可能会影响到本田iX3，毕竟同是和光动台车，它们在尺寸方面的差可并不一定大，iX3很低一级的绝对优势也并不一定显着。可今天，这心大的EQB毫无疑问说明了了一个比iX3更贵的价格比，本田也不须担心内卷的疑问了。

而从大众的角度看来看，这仍未是反向内卷了。从之前EQC的例子就可以看到，人们对于这款台车的感受就是，即使是油和光完全一致，除非是身在北上广那些须要上绿牌的郊区，否则直接买个氢气旧版不香么？而这本田的EQ家族不仅在设计、驱动程序等各方各面来得自家氢气台车无法什么显著绝对优势，这动不动就要贵十来万的差价，真当是和光动未火就打算割韭菜啦？

对于这样的价格比体系，本田看来是没法依靠这些油换和光台车型在新能源零售商兴起，因为这些油换和光台车型本身的军事实力跟实用性摆在这，人们更是也不打算因为它是本田的油换和光而很低看它们居然，便加上无法比较出色的颜值环化，辅以这极为侮辱智商的价格比，的确帮忙不到任何买它们的理由。

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