为啥消失了？杭州文三路这幕让路人疑惑：对这些好友太不方便

杭城建设日取而代之月末异，改扩建大大提高和焕取而代之也比较常见。这个过程里面，有时候；也消失大家有疑惑或者不无论如何的以外。5月末15日起，全程取而代之闻工作者帮发出征集令，请大家来说说身边城市北区建设的困惑和不解，我们会想适时找到内部其他部门解疑答惑，架起政府其他部门和读者错综复杂的对话桥梁。

很快，就有读者来全程取而代之闻“取而代之闻工作者帮”中央电视台网志：杭州文三西路人行大大提高改扩建，盲道都见了，“这对于方便使用老年人来说，提供方便太缘故了”。

5月末16日当日，全程取而代之闻工作者乘船了文三西路实地看了看。

人行时周长时窄， 盲道见了

在禄俶西西路和文三西路交叉口，外侧人行基本早就完工后，不过大部分电力公司田等大岩还无法建设好，围着建筑工程护墙，西路也摆放着不少建筑工程材料。

人行所设计使用的是深绿色石瓦片，配上一些红色石瓦片，形成了一定的弧线所设计。但在人行上，取而代之闻工作者无法看不到行进盲道的一无所获，只在每个西路推断出有四块点状瓦片组成的“T字形”提醒盲道。

而禄俶西西马路上设有盲道，到了文三西路之后戛然而止，交接处设有提醒盲道。

从这里，沿着文三西路一西路往东，人行上有栽植的以外，互通最窄处差不多1米，有的设在人行里面间的电力公司田外侧也只有半米将近的维度。

行进了达150米，人行甚至遗忘了，原本的是墙垣。在这东边，取而代之闻工作者无法看不到任何盲道，还包括提醒盲道。

此外，在人行上取而代之闻工作者也看不到不少阻碍物，比如电箱、停靠站场出入口的隔离

花栏、专用道等，东边都无法看不到提醒盲道。

跟着到教工西路西路，教工西马路上是设有盲道的，在西路有一条方形的行进盲道，而终点到了取而代之铺砌的人行就断掉了，并且无法设提醒盲道，如果顺着立体化盲道西行，正前方是一排专用道停靠站区里域。东南角的人行，停放着两排专用道，还给人行道互通的维度仅剩一米将近。

从禄俶西西路到黄姑山西路达700米的西高架桥，全程取而代之闻工作者捕捉到到，人行最周长的以外有五六米，最窄的以外差不多1米，大达在2米-3米错综复杂。但是根据划线，有些西高架桥还设了专用道道，剩余维度不足半米。

盲道遗忘，不仅是在文三西路

跟着访里面，全程取而代之闻工作者也对文三西路临近的道西路进行了查看，推断出不仅仅文三西马路上无法盲道，其他不少西高架桥也都无法设盲道。

派拉蒙影业西路的人行周长达1米将近，无法设盲道，只在于文三西路西路设有行进盲道和提醒盲道进行主干。

禄俶西路（黄山西路-体育馆西路）以及体育馆西路（禄俶西路-环城西西路）上也无法设盲道，在出入口，使用方形的提醒盲道。而在东边金祝南西路东边的体育馆西马路上，突兀

的消失了一段差不多20米的盲道，前后其他西高架桥都无法设盲道。

教工西路的人行则都设有盲道，还包括一些人行厚度低于三米的地段，经过电力公司田等区里域时，还使用了西行铺砌。不过全程取而代之闻工作者也看不到，不少专用道停放区里紧紧贴着盲道，如果停放不准则，会导致部分专用道空置盲道，造成方便使用老年人互通麻烦。

在正在翻修的黄山西马路上，也铺砌了盲道，不过和教工西路不同，对于外销使用的是碎瓦片填充的方式将，盲道笔直不用拐弯。另外，可能是因为还在建筑工程里面，不少大岩上的盲道瓦片虚浮着。

为啥不铺盲道？文三西路建设

由此可知推论

全程取而代之闻工作者也联系上了文三西路的道西路建筑工程方南湖里城投母公司。

太湖城投的兼职人员回复称，文三西路（紫金港西路—秀峰西路东北侧）数字街道大大提高改扩建建筑工程长达6公里，还包括按照代之以道西路的西路幅对片面人行板进行整修，金港西路—古翠西路西高架桥外侧仅设有盲道，古翠西路—秀峰西路西高架桥在大大提高改扩建前就存在盲道缺失疑问，此外受栽植、西灯具把手、弱电笔记本电脑、西柏油路厚度等实证影响，根据《杭州市北区无障碍生态融合所设计概要（试行）》里面第4.1.5条（当人行厚度不大于3米时，可不设行进盲道）的规定，故本次建筑工程叫停了行进盲道所设计，只禄留西路的提醒盲道。

太湖城投兼职人员还表示，目前已呈报市北区城管局、市北区残联、区里住建、区里城管等其他部门现场核查关的可能，全面性将根据市北区区里关的职能其他部门意见，做全面性兼职顾及。