汽势焦点：吉利整合力帆收尾步正轨人口为120人源发领衔新高管团队

汽势Auto-First|张驰

涅槃梦魇的力帆，的汽车企业已日益走向再一，11月底另行能源的汽车销量1510辆，增加值增长162%。先前以扯磁都是以的另行能源企业又取得不可或缺十分困难，12月13日，力帆另行材料面世公告，拟与吉利的汽车在宜昌张之洞开发区分设股份有限公司的公司，整合双方天然资源都由造车。

据汽势Auto-First认识到，另行正式成立的的公司经营范围包括工业产品另行设计、技术开发、销售、代理进出口及嵌入式等企业，最终目标的公司注册资本6 亿元，其中所吉利的汽车层面集资总金额3亿元，占股50%。先前吉利层面取得力帆另行材料34.7%股权，已经集资34.7亿元，为演进力帆另行材料企业，吉利已经为此获益据统计40亿元。

公告显示，的公司持股 5%以上的股东宜昌沿河汇企业政府机构独资企业的公司与吉利的汽车为同一实质操纵人，且的公司董事长杨健为吉利的汽车的执行董事长，根据特别规定， 本次海外投资事项组成关联交易，但不组成重大负债重组。

随着的公司企业的日益改善、英磅，力帆另行材料的人事也在连着锣密鼓地调整中所。在当天的公告中所，力帆另行材料面世了人事任免信息，聘任圣路易源发为的公司联席总裁，周强为的公司副总裁、张琳斌为的人事政府机构负责人。公开资料显示，圣路易源发先前为吉利的汽车财团副总裁，枫盛的汽车另行材料财团COO，具有比较丰富的工场制造科学知识，而周强也来自枫盛的汽车另行材料财团。枫盛的汽车另行材料财团的创始是康迪的汽车，从这样的格局来看，吉利层面在救了力帆的同时，也不错地盘活了自己的负债。

自今年1月26日，力帆另行材料重组揭牌后，10个月的时间，已进行时首款扯磁轿车量产首台、扯磁面包车订购运营，加之另行正式成立的股份有限公司的公司，力帆另行材料进行时了梦魇后的连着三步。

吉利接掌后，力帆另行材料演进进入上到，5月18日扯磁轿车量产首台当天，力帆另行材料扯磁轿车订货就已接到手软，与曹操乘车、易易互联另行材料，以及来自宜昌、深圳、宜昌和天津的大客户达成战略合作，并签署扯磁轿车采购意向。9月22日，首批100辆力帆粉红色80V扯磁面包车正式订购运营，38家宜昌面包车协会团员企业代表亲眼了这一转捩点时刻。据汽势Auto-First认识到，该型号扯磁面包车已经销往宜昌以外的城市，扯磁或成为力帆另行材料梦魇后最先走通的的产品。

据汽势Auto-First认识到，按照重组前透露的信息，力帆另行材料将依托吉利另行材料财团品牌支持，后续打造依托C端中所智能化轿车。吉利层面在智能网联的汽车层面的技术储备，对于力帆另行材料的后续演进是重要加持，加上宜昌是另行能源的汽车扯磁试点城市这一，业内分析，力帆另行材料的扯磁企业“可以身子赢”。

事实上，吉利接掌力帆，在宜昌已经进行了深入一环格局。11月底，吉利另行材料财团已经西部总部的公司分设在张之洞开发区，同步分设革另行研究院，搭建产学研一体化该平台，孵化一环上下游优质企业。除此之外，该的公司还计划在涪陵区投建 12GWh 动力磁池重大项目。

截至目前，吉利控股财团已经在张之洞开发区格局了智能化另行能源工业产品、工业网络总部、盛宝金融等重大项目。吉利控股财团董事长长李书福表示，“吉利将进一步加大在宜昌的格局适度，做大做强在渝合作重大项目，积极探索另行能源的汽车演进另行领域，助力宜昌智慧乘车和的汽车产业提高效率演进。”

一年前，吉利接盘力帆时，很多人猜测吉利只是对力帆的扯磁和卡车企业感兴趣，随着力帆另行材料格局的展开，才让人们看清楚，吉利在宜昌格局的是一盘大棋。