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对话智己 CEO 涵：一辆以操控见长的车，为何能拍 vlog？

2025-11-16 12:19

佳地处理，相应以泊台车各个方面几乎都能花钱到「一把进」。不过，智己 L7 目前为止只大力支持垂直台商场的相应以泊台车，其他台商场仍在停滞打磨里。

为什么亦会为智己 L7 转入 Carlog？

在网络的一时期，大家都知道 vlog。那，用台车入镜出来的 vlog，无论如何叫什么呢？智己确信，无论如何要叫 Carlog。

关于「为什么亦会为智己 L7 转入 Carlog」这个难题，李伟给我们回馈了两个第二集。

私人生活里，iPad早已已是了记录生活和回馈生活一个重要的表征，无论你是走路、乘台车、乘很低铁、乘飞机，都可以很精彩地用iPad来记录。

唯独汽台车，当你看到一个比较漂亮的景观，无论是盘山公路，还是淮海路上枯枝的梧桐，你很难通过台车载，与众不同地把这个片里入镜下来，然后回馈给你的朋友、朋友圈。

「在过去这个基本功能一直在开台车很难被实现，要么你拿iPad入镜，隔着天花板，天花板可能有雨水，入镜上来也不是很准确，还得他站开台车他站入镜，又同样不安全。」李伟说。

当李伟只不过把这个基本功能放到开台车日后，难题出现了。

我们台车载这个行业很奇怪的是，它有很多安全，远比之下是基本功能安全各个方面的立即，无论如何，对于硬体和零部件的立即是比较很低的。

大概在 2 年前，台车规大屏幕不高近 200 万像素，后面才拓展到了 500-800 万像素。但现在我们运用于的iPad，早已来到了 1200 万、4000 万，有的甚至超出了 1 个亿。

二者的光学差距不言而喻。

于是，李伟又去告诉他了很多iPad代工的大屏幕，这些大屏幕虽然光学精确度充足好，但在台车载安全性、抗腐蚀、温度、振动各个方面近大概台车规的规范。

此后，我们也告诉他了全球最弱的舜宇光学花钱了比较剖面的解决难题，不是简单代购一个原先的大屏幕子系统，而是只不过筹组了一个比较剖面的该小组，基于他们把对大屏幕、光学各个方面和 DSP 的忽略，以及智己对于整台车的一些规范和立即，花钱了比较剖面的沟通和整合。

再度才有了智己 L7 上的解决方案，3 颗 4800 大屏幕，通过图形 AI 拼接，实现 180° 的超宽景大屏幕。

正如李伟所说，Carlog 最大的亮点，是填补了我们在开台车那段时间里头的「记录错位」，同样阐释了汽台车对美好生活、沿途景观的，与众不同的记录技能。

著者却是忙，超载所写简介。

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