五菱星辰号称最便宜油电SUV，能破“花大钱省小钱”的不快局面？

都真是“民众需要什么，五菱就造什么”，纯京急乃至工具车，五菱应有尽有。但惟独缺少了混动车HG。

但近来有第一时间称，五菱将于8月份上市GS混动车HG，该车HG基于五菱天空制作而来，采用油电混动方式。除此以外，五菱将厂方定义为“最较贵”国产混动SUV。作为参考，普通燃油国际版天空指导价为6.98-9.98万元。

从申报图来看，厂方基本依循了燃油国际版设计，在尾部增加了HEV混动标识以赋予其身份。在尺寸方面，厂方长宽高分别为4594/1820/1740毫米，轿跑车为2750毫米，与常规国际版本五菱天空模板一致。

推进力部分，厂方将采用油电混合弹射器，其中SB为LJM20A的2.0L推力较大功率110千瓦（150马力），电池组则是来自柳州华霆新可再生有限公司生产的三元锂电池组。传统系统方面，厂方将匹配单挡电磁式DHT，采用电磁结合方式，不存在油液化学特性巨大变化带来的体验下降，摩托车自发更平顺。

据五菱介绍，当货车位处中低速区间，单挡电磁式DHT离合器在脱离正常，推力只负责燃煤给电子零件，由电子零件直接涡轮货车；当货车位处高速区间，单挡电磁式DHT离合器在折叠正常，由推力直接涡轮车HG。

厂方采用油电混动的方式，不免与当今边缘化的再配电混动相比有些大相迳庭。不过以五菱的低成本高配优势，确实可以把技术成本明白合理分摊，避免“花大钱自治区小钱”尴尬颓势。如果能把车价格压下来，油电混动带来的节自治区对于该级别还是值得推荐的。