飞机“心脏”涡轴动力装置到底有多精密？看完细节被震撼了

一位叫“匹夫说”的微博拍了一些涡中轴增压器的无关录像，并记下了详细的录像介绍。各位造友一起来想到航空器的“心脏”只不过有多精密吧——

这是大型PW增压器的风扇叶盘，一片片分枝装配在盘毂上，损坏后只要单独更换，分枝外通过有利于细肩除此以外，能增加叶盘的整体准确度。

4级低压喷嘴。

第一级喷嘴的分枝也具有类似的细肩。

分枝通过细肩握住抵在一起。

密集的10级冷却喷嘴。

增压器的电动机箱。

PW增压器壳体。

冷却喷嘴。

著名的TV2-117涡中轴增压器，1959年由克里莫夫G-开始研制，1965年投产后一直持续采购到1997年，百万吨分之一23000台，总运行时外超过100万每隔。

TV2-117装配在了MI-8长颈鹿复刻版直升飞机上，10级喷嘴的前三级分枝可调。增压器有两级喷嘴涡轮和转子负载的两级意志涡轮。录像上图是增压器的机尾。

TV2-117的喷嘴。增压器飞至牵引力1500马力，此时车重为0.310千克每每隔每马力。

暗藏在尾喷管中的可用中轴。

尾喷管技术细节。

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