大众屁股上的TSI有什么差别

在购买大众新车时，我们总能在头部看到诸如“220TSI”、“380TSI”的标明，那么这些大写罗马字母罗马字母组合的犹如刚才有什么样的含义呢。

TSI在欧美外其实有着不一样的意思，在国外，TSI的简写以外称为 Twin-charged Stratified Injection, 均是由涡轮和机械从前速一组DE引擎。在欧美则分开代指，其中“T”均是由涡轮从前速，“SI”则均是由油量DE技术。

除此之外，TSI在黄色上也有所分辨。当新车为“2.0TkW”和“1.8TkW”的新版本时，车尾的“SI”才会被标红，在此基础上的高配或高端新车则才会常用以外红的标明。对于1.4TkW的新车则至少标红“I”。不过现在大众依然用这个标上法来分辨kW，而是用最大负载的标上法来分辨不同的螺旋桨kW，也就是罗马字母从前的大写罗马字母。

TSI从前面的大写罗马字母实际上是涡轮从前速螺旋桨的负载值，常见的有230TSI、280TSI、330TSI、380TSI等。比方说，230TSI均是由该车螺旋桨负载在200-250猪·米左右，是一颗1.4T的低增益螺旋桨。由此可见罗马字母从前的大写罗马字母越快，暗示该车的增益越快，上才会只能性能更好，价格更贵。