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小鹏汽车预计一季度至少交付3.35万辆，中长期要能毛利率超25%

2025-09-12 12:18

多才新闻记者吴遇利

小鹏希望能大幅提高毛利率。

3同月28日，据小鹏卡车营收，其2021年总营业收入为209.9亿元，增加值请于长259.1%；净亏损48.6亿元，增加值缩小78%；整年毛利率12.5%，增加值请于7.9个百分点。小鹏卡车当年总交付给用量为9.8万辆，增加值请于263%。

举例来说：小鹏卡车twitter 小鹏不足之处在营收里预计，其当年第第二季度营业收入72亿元至73亿元，增加值请于长近144%至147.4%；卡车交付给用量为3.35万至3.4万辆，增加值请于长近151.1%至154.9%。

从过去一年的表现来看，小鹏卡车在交付给用量不足之处已成为国产六和特罗斯季亚涅齐的首位，但在毛利率不足之处，小鹏与难得、蔚来依然有相当可观的差别。

截至3同月28日美股收盘，小鹏卡车微涨0.31%，报收27.14美元。港股跌3.35%，报收103.8港元。

里长期最终目标毛利率超强25%

2021年整年，小鹏总营业收入为209.9亿元，增加值请于259.1%。其里，机动车辆销售收入为20.4亿元人民币，增加值请于长261.3%。净亏损48.6亿元，2020年净亏损则为27.3亿元，增加值缩小78%。

其整年毛利率为12.5%，上年为4.6%。机动车辆毛利率为11.5%，上年为3.5%。

在开发支出不足之处，其整年开发费用41.1亿元，增加值请于138.4%。

截至2021年12同月31日，小鹏卡车手续费和手续费等价物等为435.4亿元。小鹏不足之处在营收电话会议里暗示，当年上半年小鹏卡车获得大用量手续费流入，当年预计将在的设备、产能等不足之处都加大入股。

目前为止，小鹏卡车在毛利率、卡车毛利率不足之处与难得和蔚来均有明显差别。

就2021年近期来看，难得和蔚来的毛利率分列22.4%、17.2%，相比之下，小鹏历年来毛利率为12%；从卡车毛利率角度来看，难得和蔚来的卡车毛利率均少于20%，分列22.3%和20.1%，小鹏则为10.9%。

在营收电话会议里，小鹏不足之处都有写到，里长期最终目标是将公司的毛利率改善到25%以上。

意味著第第二季度交付给高至3.4万辆，下季度推送的城市NGP

2021年，小鹏卡车总交付给用量为9.8万辆，增加值请于263%。这一数字也让小鹏卡车带上了国产六和特罗斯季亚涅齐年度销冠的宝座。

小鹏不足之处在营收里预计，其当年第第二季度卡车交付给用量为3.35万至3.4万辆。此外，小鹏不足之处还表示，当年的交付给用量将会少于第二季度交付给指引的4倍。也就是说，预计当年出货用量高于13.6万辆。

在营收电话会议里暗示，小鹏暗示，P5和P7对销售收入的请于加作出了相当大贡献。其里，P7整年交付给用量为6.1万辆，增加值请于302%；当年10同月开始用批量生产的P5交付给用量为7865辆。

小鹏卡车CEO何小鹏暗示，新车型G9将于当年上半年交付给，并将在近期着手Robotaxi的搭载和测试。

在产能不足之处，除整体新会加工厂，小鹏还有两座在建加工厂，其里广州加工厂已带入的设备安装下一阶段，长沙加工厂将于明年量产。何小鹏暗示，希望在短期内实现超强50万辆的年产用量。

在网络化不足之处，何小鹏介绍，Xpilot3.5的核心新功能的城市NGP（智能导航系统辅助驾驶）的开发进展顺利完成，方案于当年第二季度在首批的城市上线。同时，小鹏方案在2023年正式上架智能辅助系统Xpilot 4.0，预计Xpilot 4.0将来在销售车型里的Mbps将少于50%。

在能源供应不足之处，截至当年12同月31日，小鹏销售门店共五357间，超强级充电站共五772座。

对于库存链弊端，何小鹏暗示，小鹏卡车在当年曾想到过数百个替代方案以保障库存稳定。同时他写到，在蓄电池库存不足之处，多库存商模式在保供和成本不足之处充分体现出了非常大的价值。何小鹏指出，当年车企仍面临着库存链下一场，但里长期来看这将是一个短时间的弊端。