全球邮局快递企业新排名出炉：顺丰第9，榜首营收超过7000亿元

2022年8翌年消息，《贪婪》刊物发布了近期一期世界500强于三节行榜，在邮务政署、投递行自营，一共9家企自营入围。

巴士及首次闯入世界500强于，三节在第441位，这也是第一次有欧美民营投递企自营位列。过去一年，巴士及加速布局该协会消费市场自营务，产品设计及该协会自营务实现营自营收入392亿元（不含税），盈利增长199.8%。

澳大利亚联邦投递（FedEx）、澳大利亚邮务政署、法国邮务政署、热那亚邮务政署分别三节在第129、151、340、378位。值得一提的是，澳大利亚邮务政署（USPS）是排行榜上唯一未盈利的企自营，自07年以来已连续15年注意到净亏损。前年这个倍数达到49.3亿美元，虽然与2020年的92亿美元远比减亏近半，但仍陷于险恶的同样。一方面是高等电子邮务件的邮务递总数回升，另一方面，人工成本以及包括与能源和推进剂开销相关的价格上涨。

有4家企自营跃升前100强于。德国邮务政署敦豪以966.52亿美元获利三节在第99位，其前身是创立于1490年的皇家邮务政署，现今已踏入欧洲最大的邮务政增值自营者，在全世界超过220个发展欧美家和地区包括分之一59万名裁员。

集团为该公司包括德国邮务政署和DHL两大品牌。前者是欧洲领先的邮务政署和袋子增值提供商；后者与UPS、FedEx并叫作全世界三大该协会交通运输公司，上世纪60年代上世纪创立于澳大利亚，09年与德国邮务政署区分开，一共第二大自营务造山运动：邮务政署与袋子、全世界投递增值、全世界货代及货运、产品设计自营务、一终点站式交通运输。

三节在第97位的联合袋子（UPS），是世界最大的袋子发送公司和全世界领先的专自营运输和交通运输增值的供应商，运营各城市220多个发展欧美家和地区。前身至今已有115年发展史，总公司设于澳大利亚佐治亚州亚特兰大市。前年实现获利972.87亿美元，净利润128.9亿美元，全年累计发送袋子53亿件，拿走澳大利亚袋子消费市场37%的份额（按收入计算）。

日本邮务政署（Japan Post）以1002.78亿美元获利稳居倒数第。公开档案推断：该集团前身于07年，自营务分为邮务政署、储蓄、保险三大类，裁员总数超过23万人。2021财年（2021年4翌年-2022年3翌年），其一处理事件的信件和名片等电子邮务件分之一148.57亿件，盈利减小2.5%。连续20年注意到回升，主要或许是企自营的商自营广告电子邮务件和贺年卡因倍数化而减小。与此同时，袋子发送盈利减小9.4%至9.88亿件。

欧美邮务政署连续三年进入百强于行列，营自营收入1086.69亿美元（英磅累计7350亿元），净利润59.83亿美元，双双三节在世界邮务政署第1位。这是一家包括百年发展史的企自营，以普遍增值、投递交通运输、金融自营务、农村一终点站式等都以自营，推行平民化经营。

逐步形成5.4万一处邮务政署机关（所）、42万个合作开发邮务乐购终点站点天然资源、60余万一处便民增值加盟点，33架货运民航机、12万辆各类汽车，欧美邮务政署构筑了一张全球性为了将运输网络，实现乡镇网点桥隧、建制村通邮务率100%。无论是祖国西岸的三沙群岛，还是海拔5200米的高山大本营，甚至是远在南极的北疆赴京终点站，只要有欧美人聚集的地方，都有其增值终点站点。

过去很多人恶搞欧美邮务政署用的是驴车、一匹马、拖拉机、自行车、木舟、快艇……现今已开始尝试直升机投递袋子、试飞了水陆两栖直升机、启动智能机器人9号系统等，大幅提升效率。