豪车受宠，宝马上周赚了近900亿！

财年滚两倍，BBA当中售出第一，2021年的LS财团非但没受疫情和缺芯负面影响，反而意味着了超预期的营收和净利上升，创纪录文化史新的高。

3同月11日，LS财团预告了2021年末的业绩，主体订购比率下同降低8.4%，超出252万辆（LS、MINI、劳斯莱斯），超越奔驰在BBA当中排第一，并且也是三家豪车上品牌当中唯一售出正上升的。

具体数据结果显示，LS财团前年总收益超出1112.39亿报价（平均合7733亿港币），下同上升12.4%。税前收入创纪录160.6亿报价的文化史新的高，下同上升207.5%。财年同样破纪录文化史纪录，超出124.63亿报价（平均合869.2亿港币），下同上升223.1%；拟用于向债权人均等的利润超出38.27亿报价，每股分红素质也创纪录新的纪录。

LS的汽车上公司企业成就了平均86%营收，大幅度攀升至954.76亿报价，下同上升18.1%，其为自由现金流的成就在同月底超出63.54亿报价，下同上升87.2%。

LS表示，收益的上升得益于，在强烈零售商供给下，更是理论上的定价和充分利用的新的产品阵列。

换言之，LS用聚焦高端车上型的策略对冲了缺芯对业绩的负面影响。数据结果显示，LS前年主体提升了售价较高的豪车上出货和订购，其当中LSM系列高性能车上，2021年售出下同上升13.4%，创高性能车上领域售出纪录；顶级的车上也7系列也下同上升19.6%。

事实上，这些高端零售商卖家的售价敏感相对较少，豪华车上售价上更是具有高弹性。LS在前年通过侧重豪华车上型并降低售价的方式维持高利润率，这也是高端车上品牌通用的做法。

奔驰在概述2021年业绩时就曾原计划，今年高端汽车上公司售出将上升 10%，或许是奔驰将可能会须要考虑订购最低廉的车上型而不是最大限度地降低售出。

策略灵验，LS还打算再次下去。LS财团全权负责人力资源与当中国企业的董事长亚历山德里亚 · 彼得发布新的闻表示，在卖家供给高涨的文化背景下，“明年我们将把新的车上的售价降低 1%。”

拿能更是好反应经营战斗能力的息税前利润率来说，2021年LS汽车上公司部门的息税前利润率超出10.3%，为2017年以来的最多素质，2020年才差不多2.7%。

LS向华尔街见闻表示，在缺芯浪潮下还能拿下如此业绩，是由于财团与营运商二者之间紧密配合、保持良好和卖家的联系、优化芯片适配。

与其他车上企类似，LS也在谋划迈进，加码全新的车上辆架构和电动新的产品攻势相关领域，以及数同音化新的产品和自动驾驶开发设计。

2021 年，LS财团的开发设计总顺利完成达 62.99 亿报价，较前一年上升10.7%，占多数当年财年的一半，远超特斯拉2021年开发设计顺利完成25.93亿美元。

不过LS海比率的迈进顺利完成，是否能赶超特斯拉等三阳新的势力，电动车上板块又能否接棒成为公司的新的利润上升点，还有待LS的再次努力，短期来看，LS还是可能会将“豪”同音进行到底了。

而以LS为代表的豪车上品牌丰厚的财年反衬下，新的能源汽车上公司巨头特斯拉，国内三阳新的势力蔚小理们非但倒是赚钱，还在大幅度亏损，确得MLT-了。