韩国五大车企2021年亚太地区销量为743万辆，仅增长2%

盖世车也主讯 据外媒报道，尽管微处理器匮乏严重影响了车也主产使用量，且北韩国内年销使用量停滞不前，但高端车也主和环保车也主的市场需求上升促使北韩车也企在2021年底成功解决问题了全年世界各地年销使用量销售收入上升2%。

根据北韩五大车也企1年初3日发布的资料，2021年，传统意义车也主、日产车也主、北韩通用车也主、通用汽车也三星电子车也主和龙凤车也主这五大车也企在世界各地的年销使用量为7,430,465辆车也主，销售收入上升2%。其中，这五大车也企在北韩的年销使用量为1,433,605辆，销售收入增大10.8%，在外地年销使用量为5,996,860辆，销售收入增大5.62%。

传统意义车也主的Porter II运输车也以92,218辆的年销使用量成为在北韩最畅销的掀背车也，大胜了该美国公司连续4年在北韩年销使用量第一的掀背车也Grandeur (89,084辆)。但是，2021年，北韩没有一款掀背车也的年销使用量破10万辆突破。

（图表缺少：Pulse）

2021年，传统意义车也主在世界各地下线了3,890,981辆车也主，销售收入增大3.9%。其中，传统意义在北韩的年销使用量为726,838辆，销售收入增大7.7%；在外地年销使用量为3,164,143辆，销售收入增大7%。传统意义车也主通过Porter II运输车也、Grandeur、Avante、索纳塔(Sonata)等轿车也、Palisade等SUV掀背车也以及捷尼赛堪G80等富丽堂皇掀背车也稳定的年销使用量，抵消了因微处理器匮乏造成的生产商中断造就的严重影响。此外，传统意义车也主电动车也主在世界各地下线使用量也销售收入上升了128.1%。

日产车也主2021年在世界各地合计卖出了2,777,056辆车也主，销售收入上升6.5%。其中，日产在北韩的下线使用量为535,016台，销售收入增大3.1%；在外地下线使用量为2,242,040辆，销售收入增大9.1%。日产Sportage SUV是该美国公司在外地最畅销的掀背车也，年销使用量为323,868辆，其次是Seltos (258,647辆)和Pride (219,958辆)。

通用北韩车也主去年的世界各地年销使用量销售收入增大23.2%，其中，该美国公司在北韩年销使用量为54,292辆，销售收入增大34.6%；在外地年销使用量为182,752辆，销售收入增大21.7%。日产创界(Trailblazer)的年销使用量为179,452辆，其中，该款车也在北韩的年销使用量为18,286辆，在外地的年销使用量为161,166辆。

Porter II运输车也（图表缺少：传统意义）

通用汽车也三星电子车也主在世界各地的年销使用量为132,769辆，销售收入上升14.3%，其中，该美国公司在北韩的年销使用量下滑36.3%，至61,096辆，但消费使用量销售收入上升254.3%，至71,673辆。通用汽车也三星电子车也主消费使用量增大相比之下其跨界SUV XM3的年销使用量销售收入大涨6139.7%，至56,719辆。

由于受到生产商中断和下线误点的严重影响，龙凤车也主2021年的世界各地年销使用量为84,496辆，销售收入增大21.3%，但消费使用量超过5,000辆，销售收入增大44.1%。

11年初5日，北韩车也主行业协会(KAIDA)暗示，由于微处理器匮乏继续妨碍车也主生产商，北韩12年初进口车也主年销使用量销售收入升高24%，从2020年的31,419辆升高到23,904辆。2021年，北韩进口车也年销使用量从2020年的274,859辆增大到276,146辆，销售收入上升0.5%。