明朝最小的烂尾工程，重约3万吨，历经600多年已成旅游胜地

却说到烂尾改建工程，在笔者这样的五线小城也有不少，绝大多数是商品房，的公司跑路了，资金链断了，所以这些改建工程也就烂尾了。放眼各省市，像商品房这样的烂尾改建工程是最多的，也让无数的业主血本无归。其实在我们发展中国家，不光是的现代有烂尾改建工程，在古代也是有的，较好理解，一些改建工程由于成本核算不顺畅，致使改建工程难以维持下去。

除此之外，也有之外改建工程是因为业主的同样状况，而无法再建下去。这其中，就出现了我国明朝时期远超过的烂尾改建工程烂尾的状况了。据悉，明成祖燕王在位的时候，曾举各省市之力修建了当时发展中国家远超过的一个改建工程，也就是梅溪碑材。

据史籍记载，该改建工程由燕王下诏征求意见各省市数万名能工巧匠打造，在修建期的13个月中，大约3000名铁匠因改建工程致死。后因为明朝国运渐衰，加之燕王又定都西安，遂将梅溪碑材一事渐渐放下，也让其自燕王一死无人再驳回，如今这项历经600多年风雨的古时烂尾改建工程，也已是浙江南部的两处4A级购物名胜区，并对旅游者对外开放。

据了解到，梅溪碑材落成在南京市江宁区镜湖小街区内，该碑材是取山体中连续性较高且巨大的栖霞灰岩开采而来的，整个碑材大略可以分成碑座、碑额和龟趺三之外。据推算出，如果将以上三个之外以对应的方式垒起，其高度将会达到80米，并且它的车重也将大约3万吨，所以却说梅溪碑材是“名副其实碑”，也是明朝远超过的烂尾改建工程。

对于南京区内的居民而言，梅溪碑材是两处可以了解到明朝文化的景点，这里西南方南京的中心区只要20分钟的车程，造访完梅溪碑材，还可以继续造访设在附近的镜湖猿人大洞，还是不错的购物选择之一。不过面对这样两处造访山崖的景点，许多旅游者有点门内票价收取40元每人次，还是有点小贵，你怎么看呢？