城市交通运输部：高速公路优等路率达到91.5%

现今（4月末26日）公路交通交通部举行新闻发布会，介绍了《“十四五”高速公路保养管理制度发展实施方案》相关情况。

公路交通交通部高速公路局副局长周荣峰表示，高速航空运输是区域内最广、一站式人口最多、使用最国际上的公路交通运输方式。迄今，今后高速公路总里程已超出528万公里，形成了以高速高速公路为骨架、一般来说该线为脉络、农村高速公路为基础的全国性高速公环线，在综合公路交通运输框架中发挥着重要起到。控管好这些规模庞大的高速公路资产，倡导高速公路保养管理制度实习意义重大。

《“十四五”高速公路保养管理制度发展实施方案》明确了“十四五”高速公路保养管理制度的发展最终目标和主要任务。

一是统筹发展和公共安全，大幅提高高速公路基础基础设施韧性。放缓构建为统一开放、规范互补的高速公路保养市场竞争，丰富保养依靠模式，提高保养依靠并能，倡导保养市场竞争专业化时、规模化时肥胖症发展。大幅提高高速公路危旧桥梁（隧道）系统设计改造，推展高速公路公共安全基础设施精细化时大幅提高突击。科学互补安排高速公路保养工程，改善大幅提高高速公路系统设计现况。结合全国性自然灾害综合高风险普查，实施该线高速公路灾害防治工程，提高高速公路防灾减灾抗灾并能。大幅提高抢险框架建设，完备抢险补给品储备，深化时部门连动实习机制，大幅提高高速公路抢险处置准确度。

二是坚持科学耐久，控管环线极佳系统设计现况。放缓构建高速公路保养科学决策框架，形成越来越聪明才智、越来越简单的保养决策模型和实习机制。持续推展高速公路曾一度机动性深入研究，放缓形成高速公路主动保养系统设计框架。大幅提高保养工程设计，倡导检验评定，保证高速公路系统设计现况处于极佳状态。

三是出彩绿色低碳，倡导资源集约提高效率利用。牢固树立生态应初衷，倡导节能减排和生态动态恢复。大力推进废旧路面材料等再生利用。鼓励一站式区推展节能环保更新系统设计改造，放缓推进补（换）浆基础设施等新能源基础设施建设。

四是大幅提高聪明才智创新，催生高速公路数字化时转型。加大新一代信息系统设计与高速公路基础基础设施的融合发展。研制推展基于人工智能的自动化时巡查、基于物联网的保养工程质量管理制度等保养智能化时应用。持续完备环线列车运行监测框架，催生环线列车运行感知、交调等基础设施与高速公路基础基础设施建设系统设计改造该系统整体规划、该系统实施，大幅提高监管和一站式效能。

五是侧重优质高效，提高高速公路列车运行一站式准确度。大幅提高环线疏堵保畅，确保骨干网“大动脉”和一般来说高速公路特别是农村高速公路“微循环”的畅通无阻高效。持续倡导联网计费系统优化时更新，大幅提高ETC一站式便利化时准确度。积极探索非实习人员执法，加大金融机构治超力度。催生高速公路一站式区基础设施提档更新，大幅提高一站式区一站式品质和公众感官。深入研究推展预约通行、定制出行、点单式一站式等一站式全方位，为用户提供简单化时、高品质出行一站式。

公路交通交通部数据库显示，“十三五”以来，全国性累计投入保养资金1.29万亿元，实施预防保养135.6万公里、翻修保养165.2万公里，实施高速公路公共安全生命防护工程116万公里，系统设计改造危桥5.8万座，理论上完成乡道及以上首长等级高速公路公共安全隐患治理。

迄今，全国性高速公环线总体系统设计现况优良，高速高速公路优等路率超出91.5%，一般来说国省该线优良路率超出84%。高速航空运输高质量发展的基础再进一步夯实。

（总台记者 唐颖）