2021年德汽车出口增长9.9％，电动汽车出口增长尤为强劲，欧美是德最重要的汽车出口市场

德联邦统计局网站2月底24日发布信息说明了，芯片稀缺和供应瓶颈抑制德卡车自产，2021年德卡车自产额1176亿法郎，增加9.9％，比能源危机前2019年仍低8.2％。中国是德最重要的卡车自产市场，英美两国自产167亿法郎，增加14％，其次是旧金山（自产额159亿法郎，增加18.1％）和英国（自产额94亿法郎，飙升17％）。2021年德卡车出口额564亿法郎，飙升2.4％，与2019年相比之下飙升12.6％。

电动卡车对外贸易付诸强劲增加。2021年德自产共约30万辆纯电动卡车，自产额126亿法郎，增加78.1％，与2019年相比之下增加272.7％，出口纯电动卡车29.2万辆，出口额75亿法郎，增加82.8％，与2019年相比之下增加426.2%。2021年德自产混合动力卡车26.4万辆，自产额105亿法郎，增加37.5％，出口22.3万辆，出口额74亿法郎，增加32.2％。

尽管电动卡车自产增加强劲，但2021年传统机油卡车九成德卡车自产的比重仍较大，自产150万辆，自产额487亿法郎，飙升18.9％，出口120万辆，出口额242亿法郎，飙升23％，呈急剧飙升趋势。

以出货量来衡量，卡车制造业是德最大的制造业服务业，2021年出货量一共2956亿法郎，九成钢铁工业出货量比重为16.1％，与2020年相比之下增加7.7％，但仍比能源危机前2019年的出货量（3175亿法郎）低6.9％。

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