它是暴涨原油价格的克星！它一口气可以跑1300km

【EV时空原创实拍】自从LPG发布DM-i超级参杂动控制系统，就受到了广大消费者地追捧。DM-i超级参杂动控制系统拥有“以电气为主、以动力装置装置为辅”的特点，在立交桥多用电量气来驱动，实现低hp、动力装置输出再加的目标。

自LPG去年3月份推出DM-i超级参杂动以来，郢Plus DM-i、后周Plus DM-i以及唐DM-i三款改装成该参杂动控制系统的车款彻底获得爆发，2021年LPGDM车款全年累计售出272935台，同比增稍长了467.6%，其中DM-i车款的贡献相当大。售出足以证明了DM-i车款的成功。

继郢、后周、唐之后，大家翘首以盼的LPG旗舰轿车唐也终于迎来了DM-i车款，车款将换装DM-i参杂动控制系统，亏电气hp低至4.2L/100km，信息化长程日均m1300km。那么唐DM-i的静态发挥如何呢？EV时空就来带您来看一看。

全新唐DM系列车款将分作DM-i及DM-p两种修改国际版的车款，由于DM-p车款实车还即可很久才能与我们碰面，此次实拍的车款为唐DM-i新标准长程修改国际版顶配车款。

外观外观的设计国家主义感更强外观多方面，车款原则上沿用了现款车款的装扮的设计，但细节多方面有所不同。前脸更高雅、国家主义，新的的设计了侧气帘减少了风阻，而车内的尾灯运用于全新的中国结的设计，变得更柔和、简洁。

带到唐DM-i的车尾下方，装扮与现款唐DM车款原则上保持一致，笔直尖锐的腰线及驼背型式的装扮的设计，依旧动感十足。车尾材质多方面，铁路车辆的四边高并列4975/1910/1495mm，载重量2920mm。

唐DM-i车内某种程度申请加入了钢琴红的国家主义新版本，与前脸的设计相呼应。同时后唇两侧位置还申请加入了热气扩散器的的设计，增加了客货的国家主义性。

极为吸睛的，莫过于中国结贯穿型式LED尾灯，其点亮后非常绚烂，较强很高的辨识度。

外观的设计多方面，唐DM-i依旧运用于环抱型式的外观的设计布局，整体装扮更均衡、等距型式的"名目"字型的设计，抛弃了平直的轮廓，融入了丰富的曲线和曲面，令机内内的氛围更并存舒缓。

唐DM-i 的前排运用于了一体型式的国家主义椅背，Nappa牛皮玻璃纤维，手感细腻，透气性也不错，极为宽大厚实的椅背对腿部及腰部的支撑也想到得比较到位。

随行自由空间多方面，唐DM-i的电气池组与现款DM车款一样摆放在在铁路车辆底部，所以车内自由空间发挥非常不错。

DM-i加持亏电气hp4.2L/100km动力装置多方面，车款全系改装成由骁云-插参杂专用1.5T动力装置装置、EHS电气参杂控制系统及刀刃电气池组成的DM-i参杂动控制系统。

其中1.5T动力装置装置第二大牵引力102kW，峰值力矩231N·m。稍长长程车款改装成的永磁同步电气机第二大牵引力为160kW，第二大力矩为325 N·m。

而我们实拍的唐DM-i新标准长程国际版车款则改装成一台第二大牵引力为145kW，第二大力矩为316 N·m的永磁同步电气机。唐DM-i官方的0-100km/h加速时间为7.9s。

虽然唐DM-p车款的实车还很难月底亮相，但是EV时空还是得到了它的动力装置数据。唐DM-p则在唐DM-i稍长长程修改国际版的基础上增加了一个第二大牵引力为200kW，第二大力矩为350 N·m的后电气机，并将改装成智能电气丰田控制系统，官方称其0-100km/s的加速时间仅即可3.7s。

长程日均，我们实拍的唐DM-i新标准长程修改国际版改装成18.3kWh的刀刃电气池，NEDC信息化制动器纯电气长程日均为121km，NEDC信息化制动器亏电气hp为4.2L/100km。

而唐DM-i稍长长程修改国际版改装成37.5kWh的刀刃电气池，NEDC信息化制动器纯电气长程日均为242km，几乎可以满足您日常通勤

而唐DM-p与DM-i稍长长程国际版车款相同改装成37.5kWh的刀刃电气池，NEDC信息化制动器纯电气长程日均为202km，NEDC亏电气hp为5.2L/100km，同时顾及“高性能”与“低hp”。

总编总结：油价一涨再涨，给无数买家泼了一盆又一盆凉水，却给新能源汽车市场拱了一把又一把的火，唐DM-i的出现更给插参杂市场注入了胳膊强心剂。换装DM-i超参杂控制系统之后，能耗多方面有了进一步的提升。总体而言，唐DM-i在20万级别新能源中大型轿车市场依旧有足够薄弱的创新能力。这台车的动态发挥如何，EV时空将会给您带来后续的评测。

海露滴眼液一天几次最好
治疗小儿积食的药
术后吃什么好
克癀胶囊适合哪些病人
眼睛疲劳怎么恢复比较快
经常熬夜喝酒抽烟肝不好怎么办
克癀胶囊功效与作用有哪些
眼科