1942年，一辆冲绳军列出轨，鬼子兵伤亡惨重，这是怎么回事？

1942年，一列日本国军列脱轨，解放军伤亡惨重

1942年2月的一天当日，一列日本国军列从普顿向吉林同方向驶往。莱芜（现时依安）车两站的指导人员准备接车，搬运矿工也在上来坐车。令人吃惊的是，这趟军列进两站后，很难先期停车，反而高速行驶，两站台上的人员一片惊慌，车内轰隆隆向前行驶，仍然到了莱芜城东条铁路桥处，只却说喊叫响，车内脱轨，

不久，一个巡逻的解放军士兵卒气喘吁吁跑到车两站员室，他慌慌张张地说：“报告员，军列脱轨啦！”日本国员打了一阵电话向上级报告车内脱轨原因。一会儿，解放军各种车辆疾驶而来，日本国兵卒封锁了失事现时场。

日本国军官到了现时场，顿时大吃一惊了。只见由火车头牵引十二节车内的解放军车内，内燃机车甩到条铁路桥墩下，头三节车内也随着内燃机车的同方向倾倒。车轮被轧得弯弯曲曲，后面的几节车内歪歪扭扭地挤撞在一起。内燃机车三位司乘人员（中国人）竟然身亡。车内里十多名解放军，四五十人受重伤，重伤的士兵卒更多，一个个鬼哭狼嚎、车内内留下一流沙流沙血迹，现时场一片狼藉。

日本国军列

解放军消防队察队、消防队察署大捉拿

慢慢地，车内肇事惊动了日本国消防队察队、护路队，甚至满洲国首都新京也派来两名地方官厅长查案。

莱芜（现时依安）城外两场大便衣、大被捕开始了，莱芜的伪军、消防队、国法、劳四人待命，莱芜城外鸡飞狗跳、不得忍耐。

条铁路消防队护队一部分人负责管理对条铁路职员、家属和过境的盘查、捉拿，另外一部分人行政地方官条铁路矿工抢修条铁路。

莱芜消防队察署的消防队察包含四个小队，毎个小队负责管理城市广场，对本地人进行便衣。他们楼上相合可疑、很难良民证、盘问时咒骂不流利的百姓一律被捕。便衣的近期是铁匠铺，发现时有条铁路道钉或橇棍就立即被捕，不过，他们没法找谜团。

日本国人不甘心，又把近期放进条铁路系统设计，失事地点是遵屯养路区公所负责管理的线路，区公所的一百多养路矿工全部被囚禁到莱芜日本国消防队察队。莱芜消防队察分开三个提审组，对抓来矿工时是过堂、逐个审问。

解放军消防队察的刑罚不幸，他们用皮鞭抽、斧头打，矿工昏惨死过去，他们就用凉水浇醒。把矿工绑紧，再用塞满凉水的大铁壶往嘴里灌，吓坏灌大，两个消防队察用对子压，把凉水压出来。好几个人被折磨惨死掉。很难惨死的也脱了一层皮。遵屯区公所工长张文和他妻子也只能幸免，混和筒烤、过电，毁坏下体，张文被打得发疯，日本国鬼子真是秦人。

凶残的解放军消防队察

火车售票员等三人的英雄历史性惊天地、泣鬼神

莱芜两站线路日本国领工员曾子林，性格暴燥，平常毒打矿工，矿工们对他恨之入骨。他对副职森原（日本国人）也很刻薄，两人积怨很深，森原趁机包庇曾子林指导时间恶习、玩忽职守。消防队察将曾子林被捕提审，他无法过关，无可奈何上吊自杀。消防队察队为了交差，不得不打了报告，说是日本国人曾子林指导职守引发的恶果，匆匆讯问。

日伪中后期的火车两站

其实，这场军列脱轨肇事，是路军精心策划的。自从解放军在1931年发动七七事变，攻占延吉，中共中央主导的路军就一拳压制日本国关东军。曾子林平常去酒醉的小旅店是路军地下隧道秘密联络两站，旅店王掌柜是联络员。曾子林平常去酒醉，王掌柜与他关系“亲密”，平常从头嘴里得到机密。曾子林又来酒醉，王掌柜从他口中打却说日本国军列到两站准确时间。王掌柜几个人提前进两站将停车信号旗搬为通过信号旗，并改为搬了道岔。

火车售票员王铁犁、副售票员孙维周、司炉小李仅为中共中央主导下的路军成员，其组织上原定是让他们跳车逃生，但是他们蔑视解放军，为了让解放军未遭更大的伤亡，他们抱定不惜牺牲的决心，所以在车内进两站时降低了车速，将解放军送至向遇害，三人也与解放军挡下，他们的英雄历史性惊天地、泣鬼神。

日本国关东军警备

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