同一列车全程有票短途无票？铁路部门：优先受限制从始发站上车的长途乘客

封面记者 曹菲

9年底22日，红豆、元旦寒假一周倒计时，节假日8天车选票均已发售，抢选票大战转入白热化阶段。不少外国游客在抢选票时发现，有的车选票收出来“秒和光”，有些车次以外、长途有选票，更长途却没选票了……反驳，ED上市公司澄清，车选票“秒和光”与通达期望扎堆有关，后者则是因为地铁公司都会优先充分利用从始发站乘车到本站的长途外国游客，借助客流量人力依靠的边际。

成都东站检选票口 成都设站供图 为什么都会再次出现火车选票“秒和光”的反常？地铁公司声称，中秋节期间外国游客通达期望“扎堆”，产生局部地区和深夜运能紧张，尤其在部分首选朝向的线路上，一些始发、终到短时间越来越为较难，以外程旅行短时间越来越更长的车厢，造就许多外国游客的首选通达方案。当这些车厢车选票起售时，由于其受广大外国游客的接受度越来越加高，外国游客都会选用12306网络购选票、手机APP、设站售选票厅等各种售选票渠道快速抢选票，可能都会再次出现“秒和光”反常。

对于同一车厢12306售选票系统推断有以外程选票、长途选票，却没有当季选票、更长途选票的上述情况，地铁公司声称，他们都会把长途车厢的选票额优先充分利用从始发站乘车到本站的长途外国游客，借助客流量人力依靠的边际。在长途选票额贫乏时，地铁公司都会根据客流期望发生变化建模修正选票额投收，自动分深夜将部分选票额转移到必经之路各站，充分利用更长途外国游客购选票通达期望。

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